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La solution FLEXY est un projet mené dans le cadre d’un consortium regroupant 3 partenaires pilotés par SNCF : MILLA Group, Michelin et l’Institut de Recherche Technologique RAILENIUM. Projet de navette bi-mode, mobile électrique capable de rouler à la fois sur rail et sur route. Cette approche hybride rail-route permettra d’assurer une desserte particulièrement fine des zones d’habitation situées dans un voisinage proche de la ligne ferroviaire actuellement fermée en quittant la voie ferrée pour emprunter la route et acheminer les voyageurs. L’IRT Railenium contribue à la modélisation des paramètres de suspension pour l’adaptation route/rail et du comportement des suspensions de type actives/semi actives. L’IRT Railenium participe également aux réflexions sur les briques technologiques à travers la prise en compte des Facteurs Organisationnels et Humains pour l’établissement de recommandations de conception (par exemple : aide à la conduite, écran de visualisation sur le tableau de bord) et leurs évaluations en utilisant les maquettes/prototypes du projet. Enfin, il est en support sur les sujets de sécurité liés au système de supervision et au démonstrateur et contribuera à la gestion sécuritaire des transitions route-rail/rail-route. A sa mise sur le marché en 2025, Flexy enrichira l’offre TER, comme DRAISY et le Train léger innovant, qui sont deux autres solutions développées par SNCF pour les « petites lignes » dans le cadre de consortiums industriels.
