Guest
Тот кто живет мотоциклами, рано или поздно сталкивается с такой проблемой как разбитые рулевые колонки и посадки под подшипник. Проблема может быть не только на старых мотоциклах, но и на новых, где нет съемных рулевых чашек, а посадка подшипника в виде буртов на рулевой колонке. Причины кроме дтп, плохих дорожных условий и “время берет свое“, так же плохой уход, не смазали, плохо смазали, не дотянули, перетянули, не поставили пыльники. В любом случае как следствие разбитая рулевая колонка, развальцованное место посадки подшипников, растрескивание бурта. В моем случае мне понадобилось установить конические подшипники в стандартную рулевую колонку. Основные точки перекошенной рамы выставлял в стапеле, но сразу не придал значение посадке подшипников, а потом было просто лень опять тащить раму на стапель, вырезать и вваривать другую рулевую колонку. Поиски более простого способа ни к чему не привели. Все способы одинаковы, только нарастить изношенный развальцованный бурт, или подшипник, цинкованием, меднением, и
