Раздвигая льды

«Санкции Запада не остановят навигацию российских танкеров в Арктике. Ведь атомные ледоколы более, чем на 90 % построены из российских комплектующих», — заявили в пресс-службе «Росатома». В Санкт-Петербурге сейчас продолжается строительство трёх универсальных судов: ледоколов «Урал», «Якутия» и «Чукотка». На Северном морском пути работают «Арктика» и «Сибирь». Он начинается у Карских ворот и заканчивается в Беринговом проливе. Это самый кратчайший путь из Европы в Азию. Съёмочная группа RT Documentary в 2014 году провела четыре месяца в море на атомном ледоколе «Таймыр», пройдя по Северному морскому пути. Об этом фильм «Раздвигая льды». ========================================================= “Western sanctions will not stop the navigation of Russian tankers in the Arctic. After all, more than 90% of nuclear icebreakers are built from Russian components,” the Rosatom press service said. In St. Petersburg, the construction of three universal vessels is currently underway: the icebreakers Ural, Yakutia and Chukotka. Arktika and Sibir operate on the Northern Sea Route. It starts at the Kara Gate and ends in the Bering Strait. This is the shortest route from Europe to Asia. In 2014, the RT Documentary film crew spent four months at sea on the Taimyr nuclear-powered icebreaker, following the Northern Sea Route. About this film “Pushing the Ice“.