Guest
На подъемнике Nissan Teana 33 кузов, с вариатором JF016e. Пробег у автомобиля всего 130 тыс. км. У автомобиля есть история, после поездки на юг на обратном пути автомобиль задёргался и включался аварийный режим вариатора, владелец глушил автомобиль, заводил и ехал дальше. Диагностика показала ошибку вариатора P0841 по датчику давления, если сразу не остановится, то клиент попадает на капитальный ремонт вариатора. Навигация по видео: 00:00 Начало 00:36 Диагностика показала ошибку вариатора P0841 неисправность датчика давления, при этом если стружки в поддоне нет, то обходимся заменой гидроблока 01:23 Снимаем вариатор JF016e 01:33 Есть два вида ремонта вариатора JF016e – это ремонт на новых запчастях, с новыми конусами. Такой ремонт стоит 265 тыс. рублей и с гарантией один год без учёта пробега. Второй вид ремонта – это ремонт на восстановленных конусах и стоимость такого ремонта 210 тыс. рублей с гарантией полгода без учёта пробега. Цена ремонта оговаривается до его начала и не изменяется в последствии, даже если внутри вариатора всё рассыпалось 03:59 Начинаем разбирать вариатор JF016e 04:27 Сняли гидротрансформатор с вариатора JF016e. Виден сильный перегрев 05:58 Расскажу, что такое датчик давления в вариаторе и что делать если он перегорел 06:34 Смотрим, что на поддоне вариатора 07:30 Расскажу о 16-х вариаторах и отличие от 11-го вариатора 10:10 Снимаем колокольную часть вариатора JF016e, смотрим промежуточную шестерню, дифференциал 11:02 Расскажу немного про замену масла 11:33 Сняли ступицу вариатора, стартовый пакет вариатора 13:19 Немного о гарантии на капитальный ремонт вариаторов в мастерской CVTMaster 14:38 Покажем тот самый датчик давления который вызвал ошибку P0841 15:34 Расскажу почему мы отдаём корпуса на усиление средней части – завтуливание 16:24 Снимаем вариаторный узел, показываем состояние ремня вариатора, расскажу какие бывают ремни на вариаторах JF016e 17:35 Показываю какие отверстия будут завтуливаться в вариаторе JF016e, мы делаем это на все вариаторы JF016e и JF017e по причине, что металл корпуса вариатора очень слабый и без данной процедуры вариатор быстро выйдет из строя 20:00 Для нас интересно сделать агрегат качественно, дать гарантию и самое главное, чтобы владелец авто на вариаторе ездил к нам на обслуживание и мы на этом зарабатывали 20:26 Разобрали ведущий конус, видно что поверхность конуса задрана 22:30 Разбираем ведомый конус, одна из технологий разборки без пресса и смотрим поверхность конуса, она так же задрана 24:50 Выводы Отвечу на любые вопросы по Вариаторам! наш телефон: 7(926)620-40-05 наш VK: наш Ютуб: наш RuTube наш канал Дзен: наш телеграмм канал: наш ОК: #cvt #вариатор #теана #ниссан
