Ставим технику руления. Прописываем двигательные стереотипы (паттерны).

Обратите внимание, что мы пользуемся “прямоугольным“ рулём. Большие пальцы каждый раз попадают в одни и те же места – упоры для них. Во всех остальных местах руль по фактуре, а значит и по тактильным ощущениям, одинаков. Если руки начнут “гулять“ по рулю, водитель потеряет его нулевое положение. Или будет вынужден смотреть на руль, чтобы понять, в каком он положении. Понятно, что дорога при этом будет обделена его вниманием.