Guest
При виде этого автомобиля мало кто остается равнодушным. Некоторые сразу же начинают думать, что завод «ГАЗ» начал выпуск кардинально нового автомобиля, в котором сочетаются комфорт, практичность и невиданная доселе ни на одном российском автомобиле этого класса повышенная проходимость. Исмаил и Джабраил Мисирхановы родились и выросли в Казахстане. Там же оба получили высшее техническое образование, которое, естественно, не могло не помочь им в переделке «Волги». Итак, вот что у них получилось. Внешний вид авто сохранился, но сразу же бросается в глаза, большой - чуть-ли не полметра, а может быть, даже больше -клиренс. Форма авто меняется где-то с середины кузова. Такое ощущение, что, машину разрезали пополам и приставили сзади открытый багажник, что добавило остроты в изначально округлые формы «Волги». Сваренный кузов посадили на раму от другого авто, переделали трансмиссию, что позволило автомобилю обрести проходимость УАЗ-469 или БТРа. На снимках видно, как машина под управлением Джабраила буквально вскарабкалась по плитам, которыми выложен берег реки Асса. Проходимость достигнута посредством того, что, каждое колесо крутится постоянно, невзирая на крен кузова. Спереди авто стоит мощная лебедка, которая делает автомобиль практически вездеходом. Джабраил собирается провести опыт - оторвать автомобиль от земли одной лебедкой. Говорит, что получится. Сзади вместо большого багажника «Волги» расположилось одно из многочисленных преимуществ этого автомобиля - глубокий и объемный открытый багажник, который при желании в считанные минуты можно закрыть тентом. В салоне осталось все так, как в традиционном авто, за исключением пары рычагов, переключающих трансмиссию и отключающих один мост. «Волга»-пикап легко форсирует брод глубиной более полуметра. Исмаил и Джабраил Мисирхановы заслуженно гордятся своим детищем и хотят, чтобы оно нашло всеобщее применение.
