Guest
Интересную зум-конференцию провели отечественные проектировщики, представители зарубежных компаний и Комитет автомобильных дорог МИИР РК. На совещании они сделали предметное сравнение дорожной отрасли в Казахстане и за рубежом. Естественно наши показатели кардинально отличались и были не в нашу пользу, сообщает Петропавловск.news ⠀ Информация о проведенном мероприятии появилась на официальном сайте МИИР РК. Студент Калифорнийского университета в Сан-Диего, болашаковец Нургали Амандыков рассказал участникам встречи о дорогах США. По его словам, в Штатах только на содержание дорог в 2020 году была выделена астрономическая сумма — 200 млрд долларов. Однако пользователи дорог все равно недовольны их состоянием. ⠀ Например, в штате Северная Дакота, который очень близок нам по климату, на 1 км дорог выделяется $60 тыс. или 26 млн тенге. С нынешним курсом это в 20 раз больше чем в РК. А работники дорожной отрасли в Америке и вовсе получают в 12,5 раз больше наших. ⠀ Сравнили казахстанские дороги и с итальянской сетью. По словам представителя итальянской компании Фабио Альманьо, страны находятся в разных климатических зонах. Поэтому используются материалы разного качества, в том числе битум. Спикер также обратил внимание на короткий строительный сезон в Казахстане и использование устаревших технологий, которые были введены 7-8 лет назад. В Италии же новые технологии в сфере производства и использования асфальта, щебня и добавок в битум разрабатываются и внедряются ежегодно. ⠀ Еще одно сравнение не в пользу Казахстана – размер оплаты за проезд по платным участкам. ⠀ — Я проехал по автобану 230 км и заплатил 17 евро. Это примерно 8 тысяч тенге. А в Казахстане до Борового люди за такое же расстояние платят 200 тенге. То есть, у нас, в Италии, и стоимость высокая, и трафик в десятки раз выше. Кроме этого, хочу отметить, что в РК строительство 1 км 4-х полосной дороги в среднем стоит 1 млн евро, а в Италии — 5 млн евро, — добавил гость. ⠀ Что думаете Вы? 👇
