Guest
18 Женщинам разрешили управлять поездами и метро почти 3 года назад, но за эти 3 года в московском метро появилось всего 20 машинисток (на фоне пяти тысяч машинистов), а на железной дороге — меньше 70 женщин. Наталья Москвина, первая помощница машиниста на Восточно-Сибирской железной дороге, пришла в Свою комнату и мы обсудили, какие неформальные дискриминационные барьеры препятствуют трудоустройству женщин в традиционно мужские сферы занятости. 0:00 – Профессии, ещё недавно запрещённые для женщин. 1:20 – Наша гостья Наталья, помощница машиниста электропоезда 2:45 – Как Наталья попала в профессию 4:35 – Процедура трудоустройства 8:40 – Как выучиться на помощницу машиниста 11:30 – Тяжело ли женщине работать на железной дороге? 13:40 – Чем занимается помощница машиниста электропоезда? 15:00 – Как народ реагирует на женщину на железной дороге? 25:25 – Про дома отдыха на станциях депо 29:30 – Что нужно для признания женщин в новых разрешенных профессиях? 31:30 – Каково это, быть единственной женщиной в мужском коллективе в «мужской» отрасли? 34:00 – Форма для сотрудниц 35:30 – Мужские привилегии в профессии 38:00 – Как одна женщина ответственна за грехи всех женщин 40:00 – Зинаида Троицкая — первая машинистка на железной дороге. 42:00 – Сексизм на железной дороге 48:00 – Неформальные барьеры гендерной дискриминации 51:00 – Как проходит профотбор 58:00 – Как завлечь женщин в профессию пиаром
