На минувшей неделе в отечественном автопроме продолжался сезон отпусков. «Автозавод Санкт-Петербург», «Москвич» и УАЗ из корпоративного отпуска вышли, а Горьковский автозавод, наоборот, встал на двухнедельную паузу, которая, как водится, нужна для ремонта и обслуживания оборудования. АвтоВАЗ продолжил открыто лоббировать повышение таможенных барьеров, чтобы защититься от китайских конкурентов. Ульяновский автозавод впервые за десятилетие увидел некую перспективу комплексной модернизации. Москвич решился публично показать готовящийся семиместный кроссовер, а московский Дептранс — концепт-кар Молния, то есть будущий электрический Москвич собственной разработки. Вышедший из отпуска КамАЗ отрапортовал о выросшей надёжности тягача К5, владельцы которого перестали жаловаться на санкционно-устойчивые компоненты. А пионером водородных грузовиков вознамерился стать не кто-нибудь, а автозавод «Урал». 00:00 О чём этот выпуск «Новостей недели» №281 01:09 АвтоВАЗ попросил косвенной господдержки 04:15 УАЗ заня
Hide player controls
Hide resume playing