Guest
Шинный завод Ikon Tyres во Всеволожске весной этого года перешёл от финской Nokian Tyres под контроль российской «Татнефти». И он продолжает выпуск продукции! В пресс-службе компании подчёркивают: предприятию удалось сохранить производственные процессы, оригинальные технологии, а главное — команду профессионалов, но наименование моделей ожидаемо стало другим. Премиальные шины будут выпускаться под брендом Ikon Autograph. Притом, если компания Nokian продвигала летние покрышки под именем Hakka, а зимние — под названием Hakkapeliitta, то теперь марка будет единой. Среднеценовая линейка Nordman на некоторое время сохранит прежнее наименование. Но позднее новые хозяева бизнеса планируют провести ребрендинг: все модели среднего ценового сегмента будут именоваться Ikon Character. Касательно поставок сырья, компании пришлось пересмотреть некоторые логистические цепочки, сохранив прежнюю сырьевую базу. Единственное техническое изменение (притом действительно важное): в зимних шинах, выпущенных осенью 2023 года, несколько модифицированы шипы. Это касается моделей Ikon Nordman 7 и Ikon Nordman 8. Обновлённые шипы имеют сердечник типа «бабочка». Предварительно специалисты разработали новый «коготь», выпустили несколько тестовых партий, провели глубокое тестирование, в том числе — в реальных полевых условиях. Ещё одна новость, касающаяся автокомпонентов. Ульяновский автозавод начал устанавливать на модели Патриот и Пикап демпферы рычагов управления трансмиссией. Правда, это касается лишь машин, оборудованных пакетом опций Limited. Пресс-служба компании отмечает, что это решение позволило повысить виброакустический комфорт пассажиров. Позже нововведение появится на остальных версиях Патриота, Пикапа, а также Профи. Напомним, в августе на УАЗ Патриот вернули трёхлистовые рессоры задней подвески — с ними улучшились курсовая устойчивость, управляемость и надёжность автомобиля. Так что компания работает над своими продуктами. Ну, а Заволжский моторный завод, наоборот, не наладил, а свернул выпуск дизельных моторов. Речь идёт об агрегатах серии 514, которые около 30 лет назад начали создавать на базе «четыреста шестого» бензинового семейства. По большому счёту, история заволжских дизелей закончилась намного раньше, в 2016 году, когда УАЗ прекратил закупки этих моторов для своих внедорожников. Но до прошлого года предприятие в небольших количествах делало контрактные двигатели для рынка запчастей. Теперь прекращён выпуск даже их. 00:00 Шины Nokian сменили названия 00:50 Шины Nordman «надели» бабочку 01:27 Внедорожники УАЗ стали тише выборочно 02:08 ЗМЗ свернул выпуск дизелей Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: ВКонтакте: Дзен: и Rutube: TikTok: @autoplustv Youtube: Другой канал с тест-драйвами и обзорами: Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #Nokian #Ikon #УАЗ #ЗМЗ #IkonTyres #Айкон #АйконТайерс #NokianTyresRussia #NokianTyres #IkonAutograph #IkonCharacter #Nordman #Нордман #Нокиан #шины #шинныезаводы #УАЗПатриот #UAZPatriot #УАЗПикап #UAZpickup #Ульяновскийавтозавод #Заволжскиймоторныйзавод #ZMZ514 #ЗМЗ514 #дизель #двигатель #российскиеавтозаводы #russiancars #новостиавтопрома #новостисколёс
