Guest
Продавай и покупай АКПП на : Масло в автоматической коробке передач выполняет сразу множество функций. Оно работает смазкой для подшипников, отводит тепло от нагревающихся деталей, служит рабочим телом для гидротрансформатора и для гидравлической системы управления. Для того, чтобы все части коробки работали как надо, масло должно сохранять свои свойства в довольно небольшом интервале значений. Небольшое отклонение параметров за допустимые рамки может привести к неправильной работе некоторых частей АКПП работает не так. И это сказывается на поведении автомобиля: появляются рывки, машина попросту перестает ехать. Если вы планируете менять масло полностью в авто с АКПП, то ориентируйтесь проводить эту процедуру каждые 50-60 тыс. км с параллельной заменой и фильтра АКПП. Для полной замены масла необходимо примерно 12 литров. Если вы меняете масло частично, то тогда меняйте его каждые 25-30 тыс.км. Вам понадобится 6 литров масла. Как менять масло в АКПП? Этапы подробно показаны на видео. 1) Для лучшего доступа к коробке надо снять пластиковую защиту. Используем головку на 10 и откручиваем болты. 2) Видим контрольную пробку и сливную пробку. Пробка имеет размер головы на 24. Подставляем емкость к сливной пробке. Сливаем масло. В более новых моделях авто фильтр меняется при ремонте коробки. Видим магнит, который находится на корпусе АКПП, на нем образовались продукты износа. Чистим его ветошью. 3) Устанавливаем пробку на место с заменой прокладки. Закручиваем шайбу. 4) Для доступа к заливной пробке снимаем воздушный фильтр и корпус. Пробка имеет квадрат на 3/8. 5) Вставляем воронку и заливаем 4 литра масла. Масло используем марки ZIC ATF SP4. Закручиваем пробку на место головкой на 22. 6) Сверху коробки есть 2 шланга, которые ведут к маслоохладителю на радиатор. 7) Снимаем хомут на левом шланге. Чтобы заглушить трубочку можно воспользоваться старой свечой зажигания. Подкладываем тряпочку, снимаем и затыкаем свечкой. 8) На конец трубки одеваем шланг. Вам понадобиться помощник. Заводим авто на короткое время и наблюдаем как стекает масло с коробки в емкость. Сливаем в бутылку 1 литр. Так процедуру проводим 2 раза по 1 литру сливая, либо пока не пойдет свежее масло. 9) Всё. Собираем на место шланг. Откручиваем заливную пробку и добавляем масло примерно 1 литр. Устанавливаем воздушный фильтр на место и заводим авто. 10) Прогреваем масло до 50 градусов. Машина должна поработать минимум 10 минут. 11) Все операции проводим на нейтральной передаче. 12) Когда машина прогреется, попереключайте передачи с задержкой на каждой передачи по 2 сек. 13) На передней части передачи находится пробка для контроля уровня масла. Откручиваем и проверяем. Если масло не вытекает, значит его мало. Глушим машину и добавляем 700 грамм масла. 14) Снова заводим авто. Переключаем передачи с паузами по 2 сек. Опять проверяем уровень масла. При открытии пробки лишнее масло вытечет. Закрываем пробку. С резиновой прокладкой. Протираем потеки. 15) На этом, замена масла в АКПП закончена.
