Guest
Навигация по видео: 00:00 Начало 00:04 Введение и описание вариатора • Вариатор для Nissan Note, March и Latio с передаточным числом J38. • Различия по передаточному числу и стартовой группе. • Ремонт на бэушных запчастях, альтернатива дорогому ремонту из новых запчастей. 00:44 Процесс ремонта и запчасти • Ремонт под гарантию, срок гарантии полгода без учета пробега. • Бюджет ремонта около 120 тысяч рублей под ключ. • Использование бэушных запчастей, которые тщательно отбраковываются. 02:05 Сборка вариатора • Сборка начинается с конусов, которые перебраны и переуплотнены. • Ревизия узлов, часто выходящих из строя, таких как поршни и тарелки. • Использование бэушного, но рабочего ремешка. 03:16 Гидроблок и корпус • Гидроблок восстановлен и проверен, используется стенд партнеров. • Корпус вариатора в хорошем состоянии, внимание на посадочные постели подшипников. • Использование роликового подшипника на входном валу. 06:18 Планетарный ряд и пакеты фрикционов • Планетарный ряд и “солнышко“ исправны. • Пакеты фрикционов не проблемные узлы. • Восстановление конусов, использование станка для восстановления поверхности. 08:43 Сборка вариатора • Начало сборки вариаторного узла, закрепление ведущего конуса. • Нанесение герметика на поверхности сопряжения корпусов. • Установка корпуса в серединку. 10:04 Кинематика вариатора • Двухступенчатый вариатор с двумя передачами. • Работа гидромуфты и пакетов фрикционов. • Различия между вариаторами для чарджерных и атмосферных Nissan Note. 14:01 Установка планетарного ряда и насоса • Установка планетарного ряда с пакетами фрикционов. • Закрытие ступицы с натягом, установка корпуса насоса. • Установка входного вала и цепи привода маслонасоса. 19:07 Ошибки при сборке • Ошибки при сборке, влияющие на давление в пакетах фрикционов. • Проблемы с тефлоновыми кольцами и выпадение коробки в нейтраль. 20:23 Завершение сборки • Сборка механической части вариатора. • Установка гидроблока, родного ниссановского с дополнительным датчиком. 22:12 Модификации вариатора JF015 • Вариатор JF015 имеет множество модификаций для разных производителей автомобилей. • Различия включают корпуса, гидромуфты, теплообменники, ремни и подшипники. • Насосы и гидроблоки различаются в зависимости от модели вариатора. 23:02 Различия в поддонах и расходных материалах • Поддоны для Nissan имеют уровневую трубку, для Mitsubishi и Suzuki - нет. • Поддоны различаются по форме и способу выставления уровня масла. • Расходные материалы, такие как фильтры и прокладки, идентичны, кроме Suzuki. 23:59 Различия в сальниках и прокладках • Сальники различаются по размеру валов и посадочных поверхностей. • Все модификации вариатора JF015 известны и учитываются при сборке. • Используются оригинальные сальники и прокладки от производителя NOK. 25:47 Качество прокладок и их использование • Прокладки фирмы Kibi используются для оригинальных упаковок Nissan и Mitsubishi. • Прокладки одноразового использования, повторное применение приводит к отпотеванию поддона. • Бюджетный ремонт включает использование новых расходников, но ресурс коробки будет меньше. 28:12 Завершение сборки и хранение вариатора • Вариатор для Nissan Note с системой старт-стоп отправляется на склад. • Вариатор можно установить на автомобиль в ремонте, что сокращает сроки пребывания автомобиля на подъемнике. • Вариатор с системой старт-стоп имеет дополнительный насос и сеточку-фильтр, которая нуждается в промывке при замене масла. Отвечу на любые вопросы по Вариаторам! наш телефон: 7 (904) 629-11-88 Сергей Бабинец наш сайт: https://вариатор-центр-владивосток.рф/?utm_source=vk наш VK: наш Рутуб: наш Ютуб: @variator-center-vladivostok наш канал Дзен: наш инстаграмм: наш телеграмм канал: #cvt #вариатор #jf015e
