Guest
CAR TV Спасибо: PRIDE CARS 2025 Lexus GX От $64,250 Плюсы: Мощный турбодвигатель V-6, высокая максимальная буксировочная способность, модели Overtrail созданы специально для бездорожья. Минусы: Посредственная топливная экономичность, третий ряд лучше оставить для маленьких детей, чтобы получить максимальную производительность, придется вообще отказаться от третьего ряда. Вердикт: С премиальным салоном, доступными сиденьями третьего ряда и множеством дополнительных передовых внедорожных приспособлений Lexus GX 2024 года — это внедорожник с двойной индивидуальностью. Обзор Lexus GX, среднеразмерный внедорожник бренда, давно нуждался в обновлении дизайна, и это наконец-то произошло в 2024 модельном году. Новый GX550, работающий на совершенно новой платформе с обновленной трансмиссией и множеством более современных функций, — это единственное, что связывает его с его устаревшим предшественником, — это его прочный внешний вид. Квадратный, вдохновленный Land Cruiser внешний вид новой модели выглядит так, будто он хорошо состарится — это хорошо, поскольку GX имеет историю длительных циклов выпуска продукции. Модель GX550 2024 года построена на той же платформе кузова на раме, что и Toyota Sequoia и Toyota Tundra, и будет доступна с двухтурбинным двигателем V-6, предлагаемым с гибридной системой и без нее, а не с V-8 предыдущей модели. Он занимает место в линейке внедорожников Lexus между флагманским внедорожником класса люкс LX и внедорожником TX, последний из которых схож по размеру, но больше ориентирован на внутреннее пространство и дорожные качества. Что нового в 2024 году? GX — один из старейших брендов Lexus, которым восхищаются любители бездорожья, поэтому Lexus поступает разумно, продолжая предлагать его с множеством оборудования для преодоления бездорожья. Мы ожидаем увидеть GX550 в автосалонах Lexus в начале 2024 года. Цены и какой из них купить Цена Lexus GX 2024 года начинается с 64 250 долларов и доходит до 81 250 долларов в зависимости от комплектации и опций. Premium: $64,250 Premium : $69,250 Overtrail: $69,250 Luxury: $77,250 Overtrail : $77,250 Luxury $81,250: GX имеет две индивидуальности: роскошный внедорожник или внедорожник, покоряющий бездорожье. Для покупателей, которые планируют проводить большую часть своего времени на асфальте, мы бы рекомендовали отделку Luxury, так как она повышает класс салона GX550 множеством приятных функций, включая обивку из полуанилиновой кожи, регулируемые в 10 направлениях передние сиденья с массажем, подогревом и вентиляцией, подсвеченные накладки на пороги и шторки на окнах второго ряда. Он также поставляется с большими 22-дюймовыми колесами, которые лучше заполняют большие колесные арки GX для более высококлассного вида. За ту же цену комплектация Overtrail обеспечивает более прочный внешний вид и больше возможностей для бездорожья, но компромисс заключается в том, что она исключает третий ряд сидений GX и некоторые из предметов роскоши, перечисленных выше. Но если вы планируете приключения на открытом воздухе, стоит рассмотреть это. Двигатель, трансмиссия и производительность 3,4-литровый двигатель V-6 с двойным турбонаддувом входит в стандартную комплектацию GX550. При мощности 349 лошадиных сил этот раздутый V-6 выдает больше мощности, чем V-8 предыдущего поколения GX. 10-ступенчатая автоматическая коробка передач также входит в стандартную комплектацию, и все модели поставляются с полным приводом. Комплектации Overtrail и Overtrail оснащены большим количеством внедорожных наворотов, чем стандартные комплектации, включая 18-дюймовые колеса с 33-дюймовыми шинами All-Terrain, алюминиевую защитную пластину, адаптивную систему подвески с большей артикуляцией колес, функцию управления ползком и выбираемые режимы движения для различных поверхностей. На дороге производительность в изобилии, и GX550 ощущается резким на старте. Езда жесткая, особенно на доступных увеличенных колесах. Рулевое управление четкое, а управляемость GX соответствует высокому, квадратному внедорожнику, которым он является, но Lexus действительно сияет на бездорожье. Внешний обзор отличный, что особенно удобно при движении по узким тропам. У нас была возможность опробовать передовые внедорожные технологии модели Overtrail во время нашего первого тест-драйва GX550, и мы остались под впечатлением. Раздаточная коробка позволяет водителю выбирать пониженную передачу без блокировки межосевого дифференциала, что обеспечивает меньший радиус поворота, а электронная система динамической подвески (E-KDSS) может отключать передние или задние стабилизаторы поперечной устойчивости независимо друг от друга, помогая улучшить устойчивость и уменьшить подбрасывание головы.
