ВАЗ-2102 советский универсал / Жигули ржавели, но о них мечтал каждый

Подписывайтесь на наш канал - будет интересно! Не забудьте про колокольчик) «Dominator – аккумуляторы с повышенными пусковыми токами. Широкий ассортиментный ряд, включающий «низкие» батареи, позволяет подобрать аккумуляторы на 90% автомобилей, эксплуатируемых в России». ВАЗ‑2102 Жигули выпускали с 1971 года. Автомобиль оснащали двигателем рабочим объемом 1,2 литра (64 л.с.) и 4-ступенчатой коробкой передач. Были и более мощные версии, в основном для экспорта: ВАЗ‑21021 (1,3 л, 69 л.с.) и ВАЗ‑21023 (1,5 л, 77 л.с.). До 1985 года выпустили 666 989 авто­мобилей. 00:44 сколько было сделано универсалов ВАЗ-2102? 01:23 посмотрите, какой у этих Жигулей багажник! 01:47 как складывается заднее сиденье 02:15 Жигули лучше или Москвич? 02:30 как работает печка? 02:49 импортный руль! 03:30 легкий пуск двигателя 04:35 почему ржавели Жигули? 06:00 как боролись с ржавчиной 07:55 зачем ставили растяжки на переднюю подвеску 08:35 подкапотное пространство и двигатель 09:18 динамика, хватает ли двигателя 09:55 как переключаются передачи 10:25 дисковые тормоза - впервые в СССР! «Двойка» — самый массовый советский универсал и самый желанный автомобиль для всех дачников Советского Союза — одним своим видом способна вернуть в семидесятые. Если не сидел за рулем подобного автомобиля хотя бы лет десять, интересно освежить впечатления. Подписаться на журнал “За рулем“ можно в два клика: П3857 Другие автомобили ВАЗ на нашем канале: Лада Гранта Лада Веста Лада 4х4 / Нива #лада #ваз2102 #зарулем #журналзарулем #lada #lada2012