Guest
17 августа 2023 года было запущено движение по МЦД-3. По факту Ленинградское направление было интегрировано в систему городского транспорта Москвы. В качестве подвижного состава помимо привычных Ласточек и ЭТ2М стали также использоваться современные Иволги и квазисовременные ЭП2Д. Безусловно запуск МЦД – дело хорошее: теперь можно совершать пересадку с электричек на метро без дополнительной платы, да и тактовое движение позволяет планировать поездки не ориентируясь на расписание. Однако, у всей этой системы имеется один очень большой НЕДОСТАТОК. А именно, она очень МЕДЛЕННАЯ. Поездка от Зеленограда до Ленинградского вокзала занимает более одного часа, из которых на последний перегон Останкино - Москва уходит от 13 до 17 минут. Диаметральные поезда до Электрозаводской едут примерно столько же. С таким временем в пути привлекательность данной системы явно снижается. Одновременно с запуском МЦД-3 был открыт новый вокзал станции Крюково на котором стали делать остановку высокоскоростные поезда Сапсан, следующие из Москвы в СПб и обратно. От Зеленограда до Москвы они доезжают примерно за 20 минут, что выглядит куда заманчивее. Формально в сторону Москвы посадки на сапсаны нет, но я всё же попытался уехать. Что из этого вышло – смотрите в видео :) 0:00 Вступление 0:59 Новый вокзал Крюково 2:04 Сапсан проследовал без остановки 2:52 Остановка сапсана и попытка сесть в него 5:20 Отправление из Крюково 6:48 Обгон Иволги 8:02 Вагон-буфет 11:30 Интерьеры и виды из окна 20:27 Прибытие на Ленинградский вокзал
