Guest
Перед поездкой на Ладожские шхеры, стою на платформе станции Сортавала центр, вдруг слышу гудок паровоза. Для туристического ретропоезда “Рускеальский экспресс“ еще рано, значит надо посмотреть что за поезд едет. А это оказывается поезд “ЛАДОЖСКАЯ НЕРПОЧКА“ , в выходные дни он ходит на паровозной тяге, а в будни идет один вагон рельсовый автобус. В этом поезде меня привлек паровоз, он отличается от других собратьев на паровой тяге. У этого паровоза 9п-201 нет тендера для угля и воды. А это не простой паровоз, а танк-паровоз. Паровоз был построен Муромским паровозостроительным заводом в 1948 году. Работал на Алапаевском металлургическом заводе до 1978 года. После был установлен памятником на территории завода. В 2015 году паровоз был демонтирован и отправлен в Екатеринбург для будущего музея, а в 2021 году прошёл капитальный ремонт в Петербурге и был возвращён на Свердловскую ЖД. Сейчас этот паровоз трудится на станции Сортавала. Танк - паровоз не имеет отношения к бронетехнике. Его так называют потому, что вода и уголь находятся на самом паровозе в танках. В будни я на этом поезде ездила, повторюсь там ходит рельсовый автобус, но здесь то идет поезд из двух вагонов и на паровозной тяге, не удержалась, прокатилась.....поезд идет до станции ВАЛААМСКИЙ ПРИЧАЛ и потом обратно через несколько минут.....это в черте города Сортавала. Вагон открытый приписан как и паровоз к Свердловской железной дороге. Соседний вагон буфет, прошлась по составу, доехала до станции Сортавала - центр, успела на экскурсию на Ладожские шхеры....
