Guest
История двухнедельной давности про модуль CEM оказалась немного незаконченной, поэтому, я решил доснять её на мобильный телефон, так как наш оператор Рома схалтурил и сбежал по “очень важным делам“. Но это не страшно, так получилось даже естественнее, так сказать, от первого лица. На мой взгляд, история очень интересная и то что мы видели неисправность модуля СЕМ, на самом деле следствие. А вот причину пришлось выяснить. Ведь если не знать причины возникновения неисправности, то проблема останется и на новом модуле, скорее всего, проявятся новые признаки. Поэтому в этой серии я хочу показать Вам истинную неисправность, которая приводит к выходу из строя центральный электронный модуль CEM. Причем, это далеко не первый и думается мне, что не последний случай. В Вольво ХС90 всё продумано до мелочей, но есть у этого непобедимого монстра своя “Ахиллесова пята“, маленький участок стыка, где сходятся три листа металла, водительской стойки, левой боковины и нижней части холодного отсека, где расположена трапеция стеклоочистителя, это самое жесткое место в автомобиле, но и самое уязвимое для электроники и для всего автомобиля в целом... Потому что с залитым водой центральным электронным модулем СЕМ (его название говорит само за себя), автомобиль может вообще зависнуть так, что превратится в кусок бесполезного железа!!! Так вот, разбираемся теперь с этим более детально, но теперь уже в видео! Завариваем себе чай, или кофе, берем пряники и погнали! И да, в концовке не забудьте поставить свою оценку увиденного, желательно пальцем вверх и обязательно напишите в комментах, что Вы по этому поводу думаете! А я с Вами не прощаюсь, всех обнял на расстоянии, arrivederchi!
