Что такое правильный лифт. Диагональная проходимость. Разбираем теорию.

В нашем Телеграм чате очень часто проскакивают вопросы про лифт подвески, при этом очень малое количество автовладельцев готовы на действительно серьёзные преобразования в подвеске своих автомобилей. Большинство идёт на поводу от бизнесменов от “автотюнинга“ покупая проставки под опоры стоек, получая на выходе увеличение клиренса. Но увеличение клиренса не самая важная доработка, а при помощи проставок - по факту бесполезная если речь идёт об увеличении диагональной проходимости и в большинстве случаев НЕ полезная для ШРУСов. Кроме этого изменяется центр тяжести автомобиля и как следствие ухудшается устойчивость и уменьшается безопасность на высоких скоростях. Как увеличить ходы подвески и как следствие - диагональную проходимость при этом не изменив клиренс - разбираем в этом видео. - 🌏 Официальный сайт клуба: Клубный чат Ниссан Патфайндер/Навара в Телеграм: Наша группа ВКонтакте: - 🔥 Подкинуть автору монетку на аренду гаража для съёмок, можно тут: или через СБП: ЮМани 79376416191 - 📺 Яндекс-Дзен : 📺 RuTube: 🚙 Профиль на DRIVE2: 📺 YouTube: - По вопросам сотрудничества: al@ Viber : 79376416191 ВК: Telegram: - 📌 #AL_StekloV #одинокийследопыт #patikru