Guest
China Cars and Parts - самая большая база автомобилей и техники в Китае для покупателей из СНГ Тест-драйв от китайского youtube канала @CarClub 00:00 Обзор автомобиля Acura TLX • Acura TLX - роскошный седан среднего размера, выпущенный в 2014 году. • В 2021 году Acura TLX стал крупнейшим флагманским седаном в семействе Acura. 01:34 Дизайн и характеристики • Acura TLX имеет шесть базовых конфигураций, включая технологическую версию с средней ценой около 43 000 долларов. • Расход топлива составляет 24 мили на галлон для полноприводной модели и 25 миль на галлон для переднеприводной. • Гарантия на автомобиль составляет 4 года или 50 000 миль, на силовой агрегат - 6 лет или 70 000 миль. 05:36 Интерьер и особенности • Acura TLX имеет контрастную черно-белую цветовую гамму, основанную на черном цвете. • Боковые линии автомобиля создают ощущение власти и стремительности. • Центральная консоль имеет специальный дизайн с использованием жидкокристаллических экранов и физических счетчиков. 10:44 Обзор автомобиля • Динамическая карта распределения мощности на колесах автомобиля. • Различия в распределении мощности на переднем и заднем колесах при нормальных условиях движения. 12:16 Интерьер и управление • Рулевое колесо с перфорированной кожей, умеренной толщины и приятным на ощупь. • Управление экраном с помощью скейтборда и мыши. • Реверсивный интерфейс с двумя частями: изображение в обратном направлении и принципиальная схема. 15:55 Сидения и пространство • Удобное расположение сидений, с возможностью регулировки поясничной опоры и сидения. • Второй ряд сидений с толстыми и мягкими сидениями, но с недостаточным пространством для ног. 19:19 Качество вождения и материалы • Материалы относительно прочные, но не такие качественные, как у люксовых брендов. • Двигатель с кодовыми названиями “кей двадцать“ и “си шесть“, регулировка параметров мощности соответствует американской версии RDX. 21:17 Обзор спортивного седана • Автомобиль имеет жесткую подвеску, которая обеспечивает хорошую устойчивость и фильтрацию мелких неровностей. • Тормоза чувствительны, но не слишком тяжелые. • Рулевое управление имеет незначительное усилие на низкой скорости и значительное на высокой. • Кондиционер не очень мощный, но это не доказано. • Система контроля шума позволяет передавать звук запуска и остановки двигателя. 24:34 Сравнение с другими моделями • Автомобиль позиционируется как спортивный седан, но не слишком большой и комфортный. • Ощущения от вождения лучше, чем у эталонной модели третьей серии, но не сравнимы с шестью машинами. • Цена в 47 800 долларов слишком высока, рекомендуется базовая или расширенная версия. Обзор Acura TLX локализирован для RU сегмента Переведено и озвучено Нейросетями Yandex Краткий пересказ от YandexGPT
