Guest
Никогда в жизни не видел полностью исправного УАЗа. Это всегда был компромисс между придуманным идеалом и полным отчаянием. Компромисс этот плавал в рамках разумной достаточности. Никогда ни один УАЗик не позволял своему владельцу просто кататься или заниматься внешним улучшательством. Не по уставу это. Не по УАЗбуке. Хозяин «бобика» должен страдать. И если появилось свободное время или деньги - УАЗочка найдет сам, куда их потратить. При всем своем уставном характере эти машины подтверждают фразу «Всегда ранен, но никогда не убит». Эти автомобили удивительно живучие. Даже в неисправном и откровенно сломанном состоянии они способны довезти тебя куда нужно. До дома, до цели, до финиша. Ну или хотя бы вывезти из под обстрела. При этом на просторах бывшего СССР на современные машины и раритетные «козлики» полно запчастей. Новых, старых, левых, советских. И восстановить подвижность не составит труда ни в деревне, ни в тайге, ни на трассе. То же самое в Средней Азии, на монгольских просторах и много где еще. Деталья полно. Да и Китай не дремлет. Все есть и все подходит с китайского уазовского клона. УАЗик в этом видео стал жертвой моих мечталок. Я взял на себя слишком много. Я захотел сделать другу приятное и довести машину до идеала. УАЗик искренне посмеялся надо мной и за три месяца работы легко и просто вернул меня в реальность. Он понизил границы идеальности до своей реальности. Высмеял мои потуги и снисходительно согласился подыграть. И я хорошо разглядел хитринку в его широко открытых добродушных глазах. А хитринка эта говорила мне: «Владеть BMW - это дорого, но владеть УАЗом могут позволить себе единицы!» #автообзор #шифринпокажет #уаз #уаз469 #уазвизраиле #израиль #автовизраиле #uaz #uaz3151 #uaz469 #бесконечныйпотокденег #бесконечныйремонт #уазнадолюбить
