Guest
Узнайте, сколько стоит ваша дорога. Получите расчет трех вариантов смет с точностью 90% 💫 Единственно верная технология укладки асфальта. Строительство площадки за 5 дней. Как сделать идеальное дорожное покрытие на промышленном объекте, которое прослужит долго. Самый полный чек-лист ошибок при строительстве дорог▶️ ☀ Наш сайт: Укладка асфальта на промышленном объекте с полной подготовкой и круглосуточным контролем. Дорожно-строительная компания Ракета занимается не только ремонтными дорожными работами, но и строительством дорог в Санкт-Петербурге с нуля. В новом видео очередная работа – строительство площадки на промышленном объекте в «Янино» с поэтапной подготовкой. Работы начинались с уборки территории, вывоза боя материалов и грунта. Далее был сделан дренаж, распланировка материала, подготовка основания, укладка асфальтной крошки и асфальтирование дороги с соблюдением дорожных технологий. Если вы хотите узнать больше о строительстве и ремонте дорог, знать, как производится укладка асфальта дорог, какова стоимость асфальта и сколько стоит дорога, технологии асфальтирования территории – подписывайтесь на канал дорожно-строительной компании Ракета. Мы показываем и рассказываем все о дорожных технологиях на реальных объектах честно и без прикрас. 00:00 Строительство дороги на промышленном объекте в Санкт-Петербурге 01:06 Подготовка основания 02:32 Как уложить асфальт: техника для дорожного строительства 04:07 Дренаж перед укладкой асфальта дороги 05:06 Чек-лист по дорожному строительству 06:16 Уплотнение материала и планировка уклонов 08:02 Контроль процесса работ дорожно-строительной компании 09:15 Технология дорожного строительства – уплотнение щебня 10:26 Выправка и планировка основания перед укладкой дорожного покрытия 12:02 Как уложить асфальт по технологии 13:09 Строительство площадки за 5 дней ☀ Ракета в Instagram: ☀ Будьте с нами в Вконтакте: Ссылка на этот видеоролик: #Ракета_отзывы #Ракета_видеокейсы #РакетаДорожныеРаботы #Янино Мы сейчас находимся на объекте в “Янино“, с этим заказчиком уже работаем третий раз, на третий объект его выходим. Здесь мы имеем практически полторы тысячи квадратов вот такой территория и новый склад. Следовательно, от склада будем делать асфальтирование дорожного покрытия вместе с основанием. Весь уклон, естественно, у нас пойдет от отмостки бетонной. Какое решение здесь будет. Если вы посмотрите, это у нас техногенка, здесь у нас частично плиты, частично вообще непонятно что там в основании, будем смотреть. На линии ворот въездной группы сделаем, грубо говоря, условный лоток, то есть, у нас здесь поперечный уклон идет и продольный уклон пойдет от склада, пойдет вот туда у нас, водичка потечет, на дорогу. Там дорога имеет естественный уклон и дальше у нас потечет в дренажную канаву. Следовательно, везде здесь готовим корыто под нужные нам уклоны, укладываем 500й геотекстиль, затем слой 15 сантиметров ЩПСом 040 и потом клинцуем все это дело верхнепокрывающим слоем асфальтной крошки 7 сантиметров. Обо всем по порядку. Начинаем работы мы с уборки мусора, потому что территория здесь давным-давно не убиралась и грунт у нас принимают отдельно. Плодородный грунт, отдельно вот грунт, видите, вот такой замасленный, его уже не примут, его тоже нужно отдельно, также как резину, масло-нефте-какие-то отходы... Полностью приводим в порядок, собственно, то, что у нас лежит и хотя бы хоть немного нам мало-мальски мешает. В данном случае – это столб. Естественно, полностью вытаскиваем, придется его демонтировать. Плюсом в тот же бюджет сделаем вот этот маленький пятачок. С заказчиком оговаривалось, что там останутся просто плиты. Сейчас же понимаем, что это будет эстетически неправильно и со стороны именно технической в дальнейшем эксплуатации, что, если захочет перекрыть асфальтом, потом геморройно будет что-то доделать. Здесь же мы сделаем все разом и все будет хорошо. Нам уже завезли всю технику чуть раньше, чтобы не было потом подвижек в работе, подрядчики завозят раньше, соответственно, техника стоит, ждет своего часа. У нас, в принципе, все расписано по часам. Такую вот дугу нашли, их используют на мостах обычно, вот такие вот перекрытия, видите, как все нормировано. Соответственно, вот здесь мы думали, что это просто пару плит здесь лежит. Вон торчали они, просто выбиваются из уровня. Мы делаем, воду спускаем от здания, от склада, соответственно, мы думали, что это пару плит просто подняло пучением и сейчас мы их выдернем и уберем. Но, это вот такое вот чудо. А сейчас мы загружаем грунт, который образовался. Видите, как ковшом, он переделан в планировочный, ровненько все делается. Как мы это достигаем? Мы берем отметки, мы ставим отметки наши – это будет ЩПС, сверху будет асфальтная
