Guest
Сегодня уже можно сказать, что дрезина в ХХI веке смотрится уже каким-то экзотическим и особым видом железнодорожного транспорта, воспетым ранее в старых фильмах. Идея поставить на железнодорожный ход небольшой и компактный по размеру транспорт родилась очень давно. Сначала были изобретены дрезины приводимые в движение мускульной силой человека, а затем и оснащенные двигателем. Например как вот эта на фото ТД-5 (аббревиатура ТД означает транспортная дрезина). Когда-то давно первой версии ТД-5 дали торговую марку «Пионер» — с тех пор в народе за таким транспортом закрепилось общее прозвище «Пионерка». Причём оно касается не только фабричных дрезин, но и любой «самоделки» подобного рода, коих в российской глубинке, оказывается, и сегодня предостаточно, особенно там где проложены узкоколейные железнодорожные линии. Бесспорно, это очень удобный и практичный вид транспорта. Причём зачастую, могу сказать, что в глухих уголках нашей страны люди в глуши передвигаются по старым узкоколейным линиям и подд
