Guest
Огненный распад Колумбии в конечном итоге привел к гибели людей и увольнению сотрудников НАСА, связанных с челноком. Но, как выясняется, дела обстоят ещё более скверно, потому что всего этого можно было избежать. 28-й полет “Колумбии” в космос был отложен на два полных года из-за различных проблем, но когда он, наконец, стартовал 16 января 2003 года, понадобилось всего 81 секунда, чтобы произошло стихийное бедствие. Именно тогда оторвался кусок пены от внешнего топливного бака и повредил левое крыло челнока. По данным комиссии по расследованию происшествий, осколок был примерно 60 см в длину и 30 в ширину, и он ударил по термостойким панелям крыла с относительной скоростью около 800 км\ч. Однако в то время никто этого не заметил, и только на следующий день во время просмотра запуска был замечен удар. Пена, которая отлетала от аппарата во время старта, вызывала беспокойство с тех пор, как взлетел первый шаттл в 1981 году. После первого полета пришлось заменить более 300 термостойких панелей из-за повреждения мусором. И это не было единичным инцидентом – большинство рейсов шаттла также страдали от воздействия пены. Но ущерб Колумбии в этот раз был другим – пена не поразила хрупкие белые или черные плитки, а попала на армированные серые углеродные плитки на переднем крае крыла, которые считались относительно неразрушимыми. Так что общепринятая мудрость гласила, что удар пены по этим плиткам не может нанести существенного урона шаттлу. И это предположение оказалось смертельным. Был обречен с самого начала | 0:12 Никакого расследования | 1:22 Экипаж не был в курсе | 2:16 Трагедия | 2:49 Трагедия усугубляется | 3:44 Экипаж мог быть спасен | 4:29 Читайте полную статью (на английском):
