Скафандр для авто. Защитные покрытия кузова

С течением времени, под воздействием внешних факторов и окружающей среды, цвет краски повреждается и тускнеет, появляются микроцарапины и маленькие жучки. Для придания авто первоначального вида, защиты и предотвращения дальнейшего повреждения необходима профессиональная полировка и нанесения защитного покрытия на ЛКП. В нанесении какого-либо защитного покрытия на кузов нет ничего плохого. Составы следует выбирать исходя из необходимости, условий эксплуатации и ожидаемого эффекта. Защитные покрытия подразделяются на: 📌полироли; 📌воски; 📌«жидкое стекло» или «жидкий чехол»; 📌специальные защитные пленки; 📌полимерные покрытия; 📌современные двухкомпонентные составы 📌керамическое покрытие. Мы взяли узкий сегмент, которые чаще всего используются и показали вам на видео основные покрытия. Выбираем исходя из потребностей и возможностей кошелька: ПОЛИРОЛИ И ВОСКИ Полировка с защитным эффектом состоит в том, что на ЛКП-покрытие автомобильного кузова наносится микрослой полимерных материалов, придающих поверхности блеск и гарантирующих защиту лакокрасочного покрытия от отрицательных факторов окружающей среды и микроповреждений. Полироли защитного типа отличаются разным уровнем сложности нанесения, а еще сроком службы. Полироли профессионального типа делаются на базе тефлона, наночастиц и эпоксидной смолы. Полироль тефлонового типа служит порядка 3 месяцев, а содержащиеся в ее составе компоненты оберегают машину от влияния активных химических компонентов и обладают водо- и грязеотталкивающим эффектами. Обработка составом на базе эпоксидной смолы держится порядка года. После обработки покрытие начинает взаимодействовать с ЛКП на уровне молекул, таким образом формируя тонкий «панцирь из стекла», который защищает от песка и дорожной пыли, а также оберегает от возникновения органических пятен. Нано полировка автомобильного кузова отличается максимальным сроком службы ( 36 мес.) и устойчивостью к химическим, а также механическим влияниям окружающей среды. За счет этой обработки кузов делается гладким до такой степени, что существенная часть загрязнений буквально отлетает от машины. ЗАЩИТНАЯ ПОЛИРОВКА Наиболее распространенное и доступное покрытие, т.к. полиролей достаточно много. Состав наносится роторной машинкой, заполняя собой мелкие трещины и образуя гладкую и сияющую поверхность. Авто выглядит великолепно. Полировка не подходит как защита от серьезных повреждений. Полироли на основе воска обладают гидрофобными свойствами, что приводит к не скапливанию грязи. Плюсом полировки является блестящий эффект и доступная цена. Минус – нет серьезной защиты. ЖИДКОЕ СТЕКЛО Жидкое стекло представляет собой силикатный раствор, который наносится на кузов автомобиля. После нанесения раствор высыхает и кристаллизуется, оставляя эффект зеркала. Смотрится красиво, но как реальное защитное средство малоэффективно. Состав делает поверхность гладкой и блестящей, что не дает пыли скапливаться, а значит реже можно посещать мойку. При бережном уходе - продержится до года. Наносится при помощи губки. Перед работой нужно тщательно помыть и обезжирить поверхность и дать высохнуть 1-3 часа. КЕРАМИЧЕСКОЕ ПОКРЫТИЕ В основе состава керамических покрытий находится диоксид кремния и оксид титана. Считается более прочным и долговечным в сравнении с жидким стеклом. Хорошо защищает лакокрасочное покрытие от коррозии, крупных абразивных частиц, агрессивной химии. Автомобиль становится презентабельным: глянцевый и блестящий. Наносится керамика в несколько этапов до 10 слоев. Высыхание длится до 8 часов, после этого еще не менее двух недель нельзя заезжать на мойку. Держится покрытие до двух лет, хотя производители обещают очень долгий срок службы. ТЕФЛОНОВОЕ ПОКРЫТИЕ Нанесение тефлонового покрытия – состав на основе тефлона. Производители утверждают, что состав держится до полугода, выдерживает 10-12 бесконтактных моек. Состав имеет гидрофобные и антистатические свойства, защищает от мелких царапин и рисок, маскирует старые. Минусом является довольно высокая стоимость. Как видно, способов защитить кузов своего авто достаточно много. К этому списку можно прибавить еще несколько, но они отличаются не многим. Возникает вопрос, какой способ наиболее эффективный? Правильный ответ будет исходить из потребностей. Если нужна действительно серьезная защита от камней и царапин, то нужно выбирать покрытия типа «Раптор», жидкой резины или толстой антигравийного пленки, но они придают специфический внешний вид. Если нужно обновить кузов, сделать его ярким и блестящим, подготовить автомобиль к продаже или замаскировать мелкие царапины, то подойдет полировка или покрытие тефлоном. Чуть более серьезную защиту дает виниловое покрытие, полиуретановые пленки и жидкое стекло. Покрытие авто профессиональными составами более долговечно. Этот процесс вы можете осуществить и самостоятельно, нужен лишь специальный инструмент, нужный состав, время и желание)