Guest
Источник - ✅ Если ты создал Кастом и хочешь чтобы о нем узнали все - напиши мне 👍 #SuzukiGSR750#SuzukiGSXS750 #Город #Нейкед Интересный нейкед от «Сузуки», а именно Suzuki GSR 750, не так давно появившийся на улицах, выглядит весьма многообещающе, и предлагает мотоциклистам классику в современной обёртке. Стильный, технологичный, удобный и привлекательный, он вполне может стать универсальном мотоциклом для всего и сразу — поездки на работу, вечерние покатушки, да и более дальние поездки GSR 750 вполне по плечу, особенно если мотоцикл к ним заранее подготовить и прикупить кое-какой тюнинг. Придя на смену Suzuki GSR 600, 750-кубовый мотоцикл вскоре после начала его продаж получил неплохие оценки в разных странах. Мотоцикл действительно получился удачным — сбалансированный, надёжный, технологичный и привлекательный, Suzuki GSR 750 быстро завоевал зрительские симпатии. Сердцем для этого мотоцикла послужил модернизированный 750-кубовый 4-цилиндровый мотор жидкостного охлаждения, с 4 клапанами на цилиндр. Этот двигатель обладает уверенной тягой в нижнем и среднем диапазоне оборотов, но для этого пришлось пожертвовать частью «верхов». Впрочем, причислить это к минусам язык не повернётся, наоборот, мотор GSR 750 хочется похвалить за его ровную тягу и общую сбалансированность. Двигатель от Suzuki GSX-R750 2005 года,который и был взят за основу , подвергся кое-каким доработкам с целью добиться надёжности и экономичности. Из-за своеобразного, близкого друг к другу расположению клапанов камера сгорания стала компактнее, а степень сжатия возросла до показателя в 12,3 к одному, да и расход топлива оказался весьма умеренным. К тому же доработанный мотор Suzuki GSR 750 стал более экологичным. Выхлопная система сделана по принципу «четыре в один», то есть все четыре патрубка входят в один массивный глушитель. Что касается технических характеристик двигателя GSR 750, то максимальная мощность составляет 105 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент — 80 ньютон-метров. An interesting neykid from “Suzuki“, namely Suzuki GSR 750, not so long ago appeared on the streets, looks very promising, and offers motorcyclists a classic in a modern wrapper. Stylish, technological, convenient and attractive, it can easily become a universal motorcycle for everything at once — trips to work, evening rides, and more distant trips GSR 750 quite on the shoulder, especially if the bike is prepared for them in advance and buy some tuning. Replacing the Suzuki GSR 600, the 750 CC motorcycle received good ratings in various countries soon after its sales began. The bike was really successful — balanced, reliable, technological and attractive, the Suzuki GSR 750 quickly won the audience's sympathy. The heart of this motorcycle was a modernized 750 CC 4-cylinder liquid-cooled engine with 4 valves per cylinder. This engine has a confident thrust in the lower and middle rpm range, but for this I had to sacrifice part of the “top“. However, to classify this as a negative language will not turn, on the contrary, the GSR 750 engine I want to praise for its smooth traction and overall balance. The engine from Suzuki GSX-R750 2005, which was taken as the basis, has undergone some modifications in order to achieve reliability and efficiency. Because of the peculiar, close the combustion chamber is connected to each other by the position of the valves it became more compact, and the compression ratio increased to 12.3 to one, and the fuel consumption was very moderate. In addition, the modified Suzuki GSR 750 engine became more environmentally friendly. The exhaust system is made on the principle of “four in one“, that is, all four pipes are included in one massive silencer. As for technical characteristics with the GSR 750 engine, the maximum power is 105 horsepower and the maximum torque is 80 Newton meters.
