Guest
Развитие транспортных коридоров в высоких широтах ‒ необходимая составляющая успешной реализации проектов Арктической зоны РФ и жизнеобеспечения населения российского Севера. Сегодня ‒ в условиях геополитических изменений, нарушения привычных логистических цепочек, разворота потоков экспорта на Восток, изменения климата ‒ развитие транспортных артерий и объектов инфраструктуры в Арктике становится как вызовом, так и новыми возможностями. Масштаб и направление развития Российской Арктики, которые напрямую зависят от транспортной проходимости, можно оценить по стратегическим показателям, представленным в Стратегии развития Арктической зоны Российской Федерации и обеспечения национальной безопасности на период до 2035 года, а также в новой Морской доктрине. Приоритетными направлениями являются освоение топливно- энергетических природных ресурсов Арктики, в том числе на шельфе, рост объема геологоразведочных работ и создание благоприятных условий для деятельности российских нефтегазодобывающих и газотранспортных компаний. В числе главных задач ‒ развитие антарктических станций и полевых баз в рамках Российской антарктической экспедиции, развитие спутниковых систем связи и навигации в Антарктике, расширение наземных комплексов поддержки ГЛОНАСС, увеличение рабочих мест и улучшение качества жизни людей. Важно постоянное и активное присутствие России в регионе, а также сохранение равноправных условий международного сотрудничества и предотвращения милитаризации высоких широт. В фокусе обсуждения: • Новая редакция Морской доктрины России. • Развитие Северного морского пути. Воссоздание Главсевморпути. • Внутренние водные пути, авиация и сухопутная логистика. Модернизация и строительство инфраструктуры. • Оптимизация северного завоза.
