УАЗ Т-469 ТРАТУАРОУБОРОЧНЫЙ (СНЕГОУБОРОЧНЫЙ)

УАЗ Т-469 ТРАТУАРОУБОРОЧНЫЙ (СНЕГОУБОРОЧНЫЙ) Машины Т-3 (на базе ГАЗ-69), Т-469 и Т-469А (щетка сзади, как на нынешних тракторах) - в Москве делались малой серией. На конец 80-х их было около сотни на автодром базах, В 70-х - 80-х эти машины ездили по всей Москве, чистили тротуары и катки. Отвал сварной установлен перед передними колесами автомобиля и может поворачиваться вокруг центрального шкворня вправо и влево на 60° относительно продольной оси машины. Щетка размещена между передними и задними колесами автомобиля под углом 65° к продольной оси, привод ее — механический. Крутящий момент от приводного редуктора передается карданным валом на промежуточный подшипник и далее (цепной передачей) на ведущую звездочку Щетки. Отвал и щетки поднимаются и опускаются с помощью гидро-цилиндров. Насос гидросистемы закреплен на коробке отбора мощности, установленной на раздаточной коробке автомобиля. Модернизированный зимний вариант тротуароуборочной машины Т-469 — снегоочиститель Т-469А выполнен с задним рас положением щетки. Это позволило устранить недостатки конструкции машины Т-469: необходимость подъема рамы базового автомобиля для увеличения дорожного просвета, пониженную проходимость машины и затруднительный въезд ее на высокий бортовой камень, а также возможность повреждения карданного вала автомобиля в транспортном положении щетки. Т-З долгое время являлись чуть ли не единственными «официальными» механизированными уборщиками территории Кремля. На смену Т-З в 1972 году пришла тротуароуборочная машина Т-469А, созданная на более современном шасси УАЗ-469Б. УАЗ Т-469 выпускался на Московском АРЗ-№3.