Guest
Весты из ограниченной партии уже есть у дилеров. По бешеным ценам от 2,1 до 2,8 (и более!) млн рублей. Относительно дорестайлинговых машин новая Веста NG дороже на полмиллиона-миллион. В общей сложности будет 1040 машин - по 2-4 штуки на салон. Массовый выпуск начнется не раньше весны 2023 года и уже в Тольятти. Из внешних кузовных панелей Lada Vesta сменила только крышку багажника. На ней убрали отдельный молдинг над номерной нишей. Более выразительные бамперы получили больше хрома. Оптика снаружи и внутри полностью светодиодная. Только задние указатели поворота почему-то остались на лампах накаливания. Салон переработан сильнее. Верхняя часть приборной панели сделана из мягкого пластика. «Подоконники» дверных карт мягкие только на вид, но и это лучше, чем было. Вест с крутой медиасистемой с большим вертикальным дисплеем в продаже нет, равно как и базовых комплектаций. На всех стоит традиционный дисплей с сервисами Яндекса. Меню стало насыщеннее. Например, есть отображение открытых дверей и настройки парктроника. Блок микроклимата взяли от Renault Duster и Arkana. Сменили расположение кнопки обогрева сидений, оставив на старом месте странные заглушки. Потолок в имеющейся, не максимальной, комплектации черный, хотя раньше такие ставили только на самые редкие и дорогие Весты. Новым стал блок потолочного света с модулем ЭРА-ГЛОНАСС. К нему добавили очечник, который раньше стоял над водительской дверью. Комбинация приборов с нескрытыми корнями Renault. И она не очень удобная. Прежняя была лучше, хотя за упрощение работы с маршрутным компьютером спасибо. Моторы, коробки передач и подвеска остались без изменений. Какими будут окончательные спецификации Lada Vesta NG, узнаем только будущей весной. Подробнее:
