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Insieme alla TRK (la moto più venduta del 2020 in Italia) la Leoncino 500 è uno dei modelli più apprezzati di Benelli e per il 2021 si presenta con pochi ma azzeccati aggiornamenti. Per rientrare nella Euro 5, il bicilindrico di 500 cm3 è stato dotato di una nuova centralina e di un sistema di aria secondaria che consente di ridurre le emissioni in fase di avviamento. Lo scarico è dotato di nuovi catalizzatori e il rapporto della trasmissione primaria è stato accorciato per migliorare lo scatto. Malgrado gli interventi su alimentazione e scarico, la potenza massima rimane immutata: 47,6 CV, perfettamente in regola con i limiti della patente A2. La sella è stata ridisegnata e sono state riviste anche le sospensioni: la forcella a steli rovesciati e il monoammortizzatore sono ora regolabili in estensione. Nessuna novità invece per l’impianto frenante, dotato di doppio disco anteriore da 320 mm con pinze radiali a quattro pistoncini e disco posteriore da 260 mm co
