Guest
- La vidéo “la stratégie ukrainienne pour dominer le ciel“: - Extrait du dernier rapport de l'ISW : Les récentes pertes relativement élevées de l’aviation russe semblent entraîner une diminution significative de l’activité aérienne russe dans l’est de l’Ukraine, même si l’on ne sait pas exactement combien de temps durera cette diminution de l’activité. Le commandant de l'armée de l'air ukrainienne, le lieutenant-général Mykola Oleshchuk, a déclaré le 2 mars que l'activité aérienne russe avait complètement cessé dans l'est de l'Ukraine vers 19h00, heure locale, suite à l'abattage par l'Ukraine de deux avions russes Su-34. [9] Le porte-parole de l'armée de l'air ukrainienne, le colonel Yuriy Ihnat, a déclaré que la diminution de l'activité aérienne russe s'est poursuivie le 3 mars et que les forces russes ont continué à ne pas piloter d'avions de détection radar à longue portée A-50 après la destruction d'un avion A-50 le 3 mars. 23 février. [10] Les responsables ukrainiens ont rapporté que les forces russes ont perdu 15 avions depuis le 17 février, ce qui n'est pas négligeable pour l'armée russe étant donné que la Russie possède probablement environ 300 avions de combat Sukhoi différents. [11] Les pertes d’avions russes précédentes ont incité les forces russes à réduire temporairement l’activité aérienne dans toute l’Ukraine pendant des périodes significatives, même si l’on ne sait pas exactement combien de temps durera cette période actuelle de diminution temporaire de l’activité aérienne russe. [12] Les forces russes ont semblé tolérer une augmentation du taux de pertes aériennes ces dernières semaines afin de mener des frappes à la bombe planée pour soutenir les opérations offensives russes en cours dans l'est de l'Ukraine, et le commandement russe pourrait décider à l'avenir d'assumer le risque de la poursuite des opérations militaires. pertes aériennes en quête de gains tactiques supplémentaires. [13]
