Guest
В нашем полноприводном автодоме будет установлен утеплённый бак объёмом в 140 литров, предназначенный для технической (не питьевой) воды с возможностью её подогрева от охлаждающей жидкости двигателя либо с помощью электрического ТЭНа. В этом видео я расскажу о внутреннем устройстве бака, а также про некоторые особенности используемых компонентов. В баке размещены два надёжных и компактных погружных насоса: один будет подавать воду в краны, другой — прокачивать её через теплообменник, где она будет подогреваться “халявным“ теплом двигателя во время движения автомобиля. Чтобы не включать циркуляционный насос при пустом баке и не расходовать напрасно его ресурс, поставил датчик минимального уровня воды. После установки в машину стенки бака будут утеплены PIR-плитой толщиной 50мм. Для того, чтобы во время стоянок вода остывала медленнее, также добавил дополнительный электрический подогреватель (ТЭН) с заявленной мощностью 75 ватт (по факту — 110 ватт, в полтора раза выше). За автоматическим подогревом воды будут следить два термостата (внутри бака установлен температурный датчик), про логику работы термостатов я расскажу в этом видео. Для удобного контроля уровня воды также установлен поплавковый датчик уровня с показометром (индикатором). Магистрали для воды впоследствии будут изготовлены из силиконовых шлангов внутренним диаметром 10мм. В конце ролика покажу испытания различных систем бака для воды. Видео, наверное, получилось слегка затянутым, но изложить столь много информации компактнее у меня не получилось. ¯\_(ツ)_/¯ Бюджет данного этапа и ссылки на оборудование: Бак для воды Can-SB 140 — 16000р Погружной насос 2шт — 1800р Датчик уровня топлива — 2200р Указатель уровня топлива — 1300р Греющий стержень Camping Star Magnum 2000 — 5000р (брал ещё в 2014 году, сейчас стоит 13т) Датчик низкого уровня воды — 300р Термостат 2шт — 750р Теплообменник не считаю, про его установку будет отдельный рассказ. Итого: 27350р (если учитывать, что стержень у меня уже был, то по факту ушло 22350р).
