Guest
Рулевая рейка Volkswagen Polo седан не славится надёжностью. Думал, что меня данная проблема не коснётся. Но... неровности стал ощущать на руле примерно с км пробега. Потом появились стуки. На км (прошло 2 года) гарантия закончилась, ОД Автомир VW не выявил проблемы, хотя бились и доказывал в ремзоне долго, что проблема имеет место быть. Но всё равно отказ. К пробегу км стуки из передней части автомобиля стали ещё сильнее, появился ощутимый люфт в правой рулевой тяге из-за чего автомобиль стал хуже управляться при проезде неровностей (трещин асфальта) при вхождении в поворот. Начал готовиться к ремонту рулевой рейки своими силами. Заказал втулку из второпласта, записался в сервис на ремонт рейки. На км пробега был произведён ремонт. Затраты: Стоимость втулки - 450р пересылка 210р = 660р. Стоимость ремонта - 6000р. (в него включено: снятие, переборка, установка рейки, развал-схождение). Подрамник приспускали, развал при этом не ушел. Если за ремонт рулевой рейк
