Guest
🎯 Загружено автоматически через бота: 🚫 Оригинал видео: 📺 Данное видео является собственностью канала my mechanics. Оно представлено в нашем сообществе исключительно в информационных, научных, образовательных или культурных целях. Наше сообщество не утверждает никаких прав на данное видео. Пожалуйста, поддержите автора, посетив его оригинальный канал: @mymechanics. ✉️ Если у вас есть претензии к авторским правам на данное видео, пожалуйста, свяжитесь с нами по почте support@, и мы немедленно удалим его. 📃 Оригинальное описание: В этом видео я восстанавливаю очень маленькие ржавые и заклинившие слесарные тиски Gressel. Его челюсти имеют ширину всего 80 мм. Мой друг нашел эти крошечные тиски на стальных отходах, и я подумал, что это было бы круто для видео. На первый взгляд он был только заеден и имел несколько дополнительных отверстий. При разборке тоже быстро понял, что с полукруглой частью что-то не так, а после пескоструйной обработки увидел довольно глубокие повреждения возле губок. Чтобы разобрать подвижную челюсть, я быстро изготовил инструмент для открывания тисков. Об этом также есть видео на моем втором канале «мои механики», ссылка ниже. Два дополнительных отверстия я закрыл заглушками с небольшим нажимом, а зазор заварил. После подшивки сварных швов заподлицо две дырки полностью исчезли. С резьбой на полукруглой части был небольшой беспорядок, поэтому я решил закрыть их все очень туго запрессованными заглушками и нарезать две новые резьбы М4. Это сработало очень хорошо, и эти вилки больше никогда не выйдут. На других глубоких повреждениях я решил наварить новый материал чугунной палочкой для сварки. Это была моя первая сварка стержнем. Было немного сложно привыкнуть к этому, но конечный результат оказался очень хорошим. После этого я смог напилить и отшлифовать все поверхности идеально чистыми. Я решил покрасить эти тиски в приятный красный цвет (RAL3011) с белыми бликами на надписях. Поскольку на шпинделе было очень мало ржавчины, я смог очень хорошо очистить его с помощью средства для удаления ржавчины, проволочной щетки, наждачной бумаги и Scotch Brite. Для остальных частей я сначала удалил глубокую точечную коррозию, удалил острые края, заново нарезал резьбу, а затем обработал их пескоструйной обработкой, чтобы удалить оставшуюся ржавчину и создать красивую и ровную текстуру на отшлифованных поверхностях. Чтобы затемнить все эти части, я использовал метод горячего воронения. Поскольку грубый рисунок челюстей был в довольно хорошем состоянии, я решил их восстановить. После ночи в средстве для удаления ржавчины и небольшой чистки проволочной щеткой челюсти уже выглядели довольно хорошо. Мне также пришлось согнуть их, так как они были немного не в форме. Поскольку они просто закалены, это сработало очень хорошо. Затем я отшлифовал все поверхности начисто, скосил все края и применил холодный воронение, чтобы затемнить их. В итоге я очень доволен тем, как получились эти маленькие тиски. На мой взгляд, красный цвет выглядит очень красиво вместе с черными стальными деталями, а блестящие отшлифованные поверхности и белые детали надписей — просто вишенка на торте. Надеюсь вам понравилась моя работа и видео. Ссылка на видео об инструменте для открывания тисков:
