Guest
Как обычная ремонтная мастерская превратилась в крупнейшего производителя пассажирского электротранспорта на постсоветском пространстве? Зачем Александр Лукашенко во время мирового финансового кризиса еженедельно посещал белорусские предприятия? Сыграла ли ставка Президента на развитие электротранспорта? Обо всём этом и не только смотрите в новом выпуске проекта «ПО ФАКТУ: РЕШЕНИЯ ПЕРВОГО». 00:00 Лукашенко: Это была обычная ремонтная мастерская! 00:48 Анонс; 01:37 “Ремонтировал транспорт из России и Латвии!“ // Как в Беларуси появился “Белкоммунмаш“? 02:11 Когда с конвейера сошёл первый белорусский троллейбус? 02:24 Ситуация была критической? // “Наши старались выживать! Брались за любую работу!“ 03:13 “Президент тогда приезжал к нам первый раз!“ 03:36 “Первый экземпляр отправился в Ригу!“ // Какая модель троллейбуса стала самой массовой? 04:01 “Хорошее время началось в 95-м году, когда мы начали выпускать троллейбусы!“ 05:26 Тогда это казалось космическими технологиями! // Троллейбус “Витовт“; 05:58 Лукашенко на “Белкоммунмаше“: Мне есть с чем сравнивать! 07:26 Где впервые начали ездить электробусы? 07:52 Лукашенко: Вам эта машина будет к месту! 08:47 “Дошли до такого уровня!“ // На сколько километров хватает зарядки электробуса? 09:09 Обещания остались обещаниями. История про Stadler; 09:59 А где ездят белорусские троллейбусы и электробусы? 10:39 “Я видела, что происходит здесь, на предприятии!“ // Молодой специалист: ожидания и реальность; 11:14 Как выглядит электрогрузовик BKM HOLDING? 11:57 “Такой пробег зачастую заказчика не устраивает!“ // Про водородную технику; 13:07 Лукашенко поручил перевести Минск на электротранспорт? 13:50 Лукашенко: Давно начали мы этим заниматься! И не прогадали! *“Проект создан за счёт средств целевого сбора на производство национального контента“. Наш сайт: Подписывайтесь на наши социальные сети: БЕЛТА в Telegram: БЕЛТА в Facebook: БЕЛТА в Instagram: БЕЛТА в ВК: БЕЛТА в «Одноклассниках»:
