Guest
Подробнее о мотоцикле тут: В интересное время живем! Посмотрите, как японские производители, долгие годы предлагавшие дорогие инженерные решения за вменяемые деньги, ударились в экономию, и... Как китайцы начинают занимать их место. Вот, к примеру, SRV 350 - здесь V-образный мотор. Кажется, какая разница? Но если посчитать, кажется, что V-твину нужно вдвое больше головок блоков, цепей и натяжителей ГРМ, распредвалов и приемных труб, рядный мотор - намного дешевле в производстве. А ведь на подходе у QJMOTOR и V4! И все это - за вполне рыночную и конкурентоспособную цену. Как он на ходу? Смотрите в нашем новом видео!
