EBR

EBR - колесная разведывательная машина 8x8, основанная на предыдущей Panhard AM 40 P / Model 201, легкой бронированной машине, появившейся на свет до Второй мировой войны, но оставшейся только на уровне прототипа. После войны в новом конкурсе на послевоенный броневик предложение Panhard стало победителем среди двух других французских фирм. Хотя две основные концепции, разработанные для , были сохранены (8 колес и вращающаяся башня), новый броневик представлял собой новый проект, намного более тяжелый (13 т против 8), с большим экипажем (4 против 2) и 75-мм пушкой (против 25 мм). Другие инновации включали новые противопульные шины Michelin и трубки Veil-Picard, которые оснащены рядом ячеек, заполненных азотом, что позволяет им поглощать попадания пуль и не проваливаться.[3] Бронированный корпус установлен на 8-колесном приводе с 4 внутренними металлическими колесами, которые можно поднимать для движения по дороге. Четыре центральных колеса имеют алюминиевые обода со стальными грунтозацепами, разделенные резиновыми блоками;[3] при развернутых всех восьми колесах давление на грунт составляет всего 0,7 кг (1,5 фунта) на 1 см2 (0,16 дюйма 2).,[3] очень наклонная броня и двойные пулеметы в носовой и кормовой частях корпуса. У EBR был экипаж из четырех человек, два водителя (спереди и сзади), наводчик и командир, оба сидели в качающейся башне,[4] и приводился в действие 6-литровым мощностью 200 л.с. (150 кВт)[3] 12HD 12-цилиндровым двигателем с воздушным охлаждением (с двойными и компрессией 6,6: 1, что позволяло ему работать на низкооктановомбензине)...................................[3] Основанный на двухцилиндровом автомобильном двигателе Panhard, он был установлен под полом боевого отделения, что привело к тому, что для проведения капитального ремонта двигателя потребовалось снять башню.