Lada Vesta 1,8 CVT: пересадка китайского вариатора к безвтыковому сердцу. Пациент будет жить

Lada Vesta SW Cross 1,8 CVT - у нас на тесте. Лучшие цены на Автоспот: Лада Веста 1,8 л., с вариатором CVT универсал в кросс варианте - это самое дорогое и тяжёлое исполнение. К тому же у нас топовая комплектация Techno с цифровой приборной панелью и вертикальным экраном с сервисами Яндекс. Мы замеряли время разгона с места до 100 км/ч, а также загнали кроссовер в глубокий снег, откуда нас смогла достать только Нива. Увы, но пока у Весты нет системы стабилизации ESP и климат-контроля. Эти опции АвтоВАЗ обещает вернуть в конце лета, начале осени. А пока у нас под капотом двигатель 1,8 Evo мощностью 122 л.с. и китайский вариатор. Работает коробка передач достаточно плавно и хорошо сопротивляется перегреву. Средний расход бензина на трассе - около 7 литров на 100 км. Реклама. Рекламодатель ООО «Автоспот» ИНН 7715936827 ERID: 2VfnxxwkUit Ведущий: Игорь Сирин. Оператор Евгений Михалкевич. Автор канала Пётр Меньших. ЗАХОДИТЕ на Яндекс Дзен AUTOMPS Здесь наши видео сопровождаются подробными аналитическими обзорами с фото, тех. характеристиками специально для вас. ОБЩАЙТЕСЬ С НАМИ и нашей аудиторией на канале Телеграм Хронометраж видео: 00:00 Представление автомобиля. 01:08 Технические характеристики- графика. 01:54 Стоимость содержания. Гарантия. 03:15 Стоимость ТО. 03:53 Изменения под капотом. 05:19 Динамика, разгон до 100 км. 07:07 В движении по трассе. 16:14 Бездорожье. 22:30 Последствия от езды по бездорожью. 23:04 Багажник. 23:55 Дрифт на Lada Vesta. 25:46 Ответы на ваши вопросы. 31:09 Итоги.