Guest
Приводной агрегат не является трактором. Он призван стать дополнением к существующему машинному парку. Напомним, что концептуальная модель оснащена дизель-электрическим приводом общей мощностью 170 кВт (230 л.с.). При этом мощность передается электрически на ходовой привод и вал отбора мощности. Навесное оборудование соединяется с приводным агрегатом через трехточечную навеску. Тяговый агрегат оснащен обширными сенсорными системами, которые контролируют окружающую обстановку и навесное оборудование, уделяя особое внимание безопасному использованию и оптимальным результатам работы. #krone #lemken #vte #kronevte #lemkenvte #combinedpowers #kronenews #kroneagriculture
