Guest
Видео переведено на русский язык. Взят с канала Cutting Edge Engineering Australia. Посмотрите, как мы разбираем изношенные детали подвески массивного карьерного самосвала CAT 785 - прецизионная механическая обработка и квалифицированная сварка возвращают его к жизни! Мы уже переделывали эти верхние колпачки, поэтому не будем вдаваться в подробности, но в этом случае у нас возникла проблема — трещина в основании патрубка, которая потребовала еще большей механической обработки, прежде чем мы смогли приступить к сварке. Кертис занимается ручной сваркой, затем его быстро настраивают на нашем стенде для сварки отверстий, изготовленном в мастерской, для наружной сварки патрубка с помощью нашего станка для сварки отверстий Sir Meccanica. Пока это делается, мы направляемся к фрезерному станку, чтобы устранить изношенное отверстие в опоре подшипника. С помощью регулируемой расточной головки и с достаточной точностью мы очищаем его, а затем приступаем к изготовлению втулки на токарном станке по индивидуальному заказу. Мы выполняем точение, растачивание, нарезание канавок и разделку, но когда приходит время для посадки с натягом, мы обнаруживаем, что жидкий азот испарился. Итак, мы идем по старому пути и включаем кислородную горелку, чтобы разогреть крепление подшипника и расширить его, чтобы он соответствовал втулке. Пока он охлаждается, мы заканчиваем обработку втулки на верхней крышке, а затем растачиваем втулку в опоре подшипника с натягом 0,1 мм для сферического подшипника. Еще одна успешно выполненная работа по поддержанию работоспособности big iron в рабочем состоянии! Подписывайтесь на наш канал. Все самое интересное - впереди!
