Guest
Зравствуйте друзья. Сегодня у нас будет достаточно интересный выпуск, начнем мы его с новой Audi A7, которую немцы бодро обкатывают на дорогах общего пользования. Знаю о чем вы подумали, что A7 всегда был спортбэком, а в ролике показан какой-то универсал. Это результат новой стратегии компании и заключается он в ликвидации моделей, которые не очень хорошо продаются, а на их место придут электромобили. Сейчас я вам объясню более понято. Audi внедряет новую систему наименования для своих автомобилей, я об этом рассказывал много раз, но для новых зрителей повторюсь. Отныне электромобили от Audi будут носить названия с четными номерами, а автомобили с двигателями внутреннего сгорания получат нечетные индексы. Если следовать этой логике, под брендом A6 отныне будет продаваться электрокар, а нынешнюю A6 переименуют в A7, а вот классическую A7 к которой мы привыкли, Audi пустит под нож, но ее может заменить более роскошная топовая версия Audi A9, о которой я расскажу в отдельном выпуске, если вам это интересно. Так что универсал на ваших экранах - это и есть новая Audi A7. Благодаря утечкам информации и свежим шпионским фотографиям, есть уже большая порция информации о грядущей новинке. Ferrari твердо намерена сохранить свой легендарный двигатель V12. Об этом говорит не только название их нового суперкара “12Cilindri“, но и заявления представителей компании. Руководитель отдела маркетинговой продукции Ferrari Эмануэле Карандо заявил австралийскому изданию Car Expert, что компания будет оснащать свои автомобили 6,5-литровым двигателем V12 до тех пор, пока это будет юридически возможно. Инженеры Ferrari славятся своей способностью создавать высокопроизводительные двигатели, которые при этом отличаются надежностью. В случае с V12, при должном обслуживании, владельцы могут рассчитывать на долгий срок службы этого силового агрегата. На форумах владельцев Ferrari можно найти примеры, когда эти двигатели служили более 100 000 км без серьезных поломок. Cadillac не будет отказываться от производства седанов. Несмотря на повсеместное сокращение производства седанов другими автопроизводителями, а то и вовсе их полное исчезновение из модельного ряда, Cadillac по-прежнему видит потенциал в данном классе автомобилей. Об этом заявил главный дизайнер компании Майкл Симко. В своем выступлении на круглом столе в Австралии, г-н Симко подтвердил намерения Cadillac вернуть седаны в свою линейку, оставив при этом открытым вопрос об их электрификации. Однако, учитывая, что на австралийском рынке Cadillac предлагает исключительно кроссоверы, выпуск электрического седана представляется весьма вероятным сценарием.
