Guest
Путешествие начинается! По плану буду ехать в сторону Нячанга, а там как пойдет. На карте посмотрел особо красивые места и брал на них курс. На промежутке от Фантьета до Нячанга красивые места это: Вунгтау, но надо делать крюк, он не по пути, Муйне и окрестности с дюнами и красной почвой, прибрежная зона в районе городов Phan Rang и Kam Ranh. Надеюсь, что успею посмотреть все места. Долго оттягивал выход и выполз на улицу только в обед. Пошел спрашивать про шлем. Присмотрел уже магазинчик, так как видел там БУшные. Хозяйка мне предложила большой крутой шлем за 50 тысяч. Классно, но такой мне не нужен, это же носиь его. Второй вариант оказался идеальным, это кемпка шлем. Наверное, самый легкий из всех. Цена 60 тысч, это 240 рублей. Как окажется позже, шлем не очень: на большой скорости ветер дует в козырек и он улетает у тебя с головы. Все из-за того что крепежные ремешки сделаны на похер и ходят туда сюда. Чтобы они не елозили я их зашил и стало ок. Если ты хочешь нормально автостопить на мопедах как ни крути нужен шлем, иначе ты отсечешь большую часть людей кто мог бы тебя подвезти. Сначала я хотел идти на мост, который ведет на северо-восточную часть Хошимина. Прикольно пройтись по мосту, поснимать виды, но это долго, до трассы было км 10-15. Хотя после моста можно было и стопить, но не стал полагаться на удачу. Как выяснилось туда из центра был прямой автоубс 88. На нем и отправился, тем более цена такая же - 6к. Ехали долго, по мостам улочкам и приехали. Скоро стемнеет, вовремя я стопить собрался. Переждал дождь, потом нашел тростниковый сок, хлеб и погнал на точку старта. Выезд на трассу удобный, место для автостопа есть. Едет много грузовиков, а мопедам туда путь заказан. Нус, стоп начинается! Многие фуры у них американские с комнатой внутри, но мне останавливается простой грузовичок. Стоял минут 10. Едем с ним недолго, может км 30. Как обычно водители грузовиков редко отличаются знанием английского во всех странах, поэтому переводчик в помощь. Но мы с ним сильно не общались, может чуток. Уже окончательно стемнело, высадили меня на повороте, я дошел до касс на въезд и снова стал ловить. Минут через 20 остановилась фура. Мужик на подрыве был, типа такой тут хозяин, деловой короче. Постоянно бурлил трубкой мира, громадная курительная штука, которая издает противный звук. Интернет на телефоне у меня закончился и поэтому что-то сказать я ему не могу. А он чего-то у меня все спрашивал и неврничал, что я не понимаю. А я жалел, что за 2.5 месяца с вьетнамацами не поучил вьетнамский. Водила ехал в Ханой, можно было бы с ним доехать например до Нячанга и оттуда ехать в сторону Хошимина, так наверное было бы прикольно, ну и уже точно экономия на обратной дороге. Но с этим водилой мне не хотелось, да еще и в ночи. До поворта на Фантьет было км 120, поэтому пару часов я с ним ехал. По пути сделали остановку на поесть. В придорожных фудкортах всегда бесплатны туалет. Выпросил вай фай у персонала, пока он ел. Потом искал фуру, пока мне водила из глубины не бибикнул. Втыкание в дорожную темноту в ожидании поворота разбавили дарконовые платнтации. Оказываются они ночью подсвечиваются! Желтыми и фиолетовыми огнями. Хорошенько позалипал на них пока ехали. Уж не знаю это просто для подсветки в темное время или какой-то эффект на кактусы производится, но выглядит красиво. Добрались до съезда, от него до самого города еще где-то 15 км. Там мне делать нечего уже сегодня, поэтому можно искать место под палатку. Ухожу с главной трассы направо и сразу нахожу кусты. Если поставить палатку с трассы видно не будет. А машины, что едут в Фантьет светят не в мою сторону. Мне подходит. Земля гразноватая конечно, а я только палатку помыыыл, ну ладно, подвинул к кустам поближе и ок. Быстрее ставлю, пока комары не налетели.
