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Au début des années 1970 et avec la crise pétrolière, le consommateur américain est à la recherche d’une voiture citadine pas trop chère et pas trop gourmande en carburant. C’est l’occasion pour des constructeurs européens et japonais de poser le pied sur ce marché dominé par d’énormes véhicules. Dans ce contexte compétitif, Ford lance le projet de la #Pinto. Le processus de recherche, développement, production qui normalement prend 45 mois, est expédié en 23 mois. La compagnie ronge sur tous les postes et les employés savent que la direction n’acceptera ni retards, ni changements qui pourraient augmenter les couts de production. Rapidement, il est découvert que la Ford Pinto a un grave défaut : le réservoir a essence est placé juste derrière l’essieu arrière. Des boulons saillants peuvent le percer et faire exploser la voiture en cas de choc arrière de 30 km/h ! Les ing&#
