Guest
ВВС Великобритании требовался транспортный и санитарный вертолет способный также поднимать на внешней подвеске громоздкие грузы. В апреле 1956 года компания Bristol получила заказ на 26 машин Тип 192. Опытный образец поднялся в воздух 5 июля 1958 года. Он и девять предсерийных вертолетов имели четырёхлопастные несущие винты, стабилизатор с отрицательным V и концевыми шайбами, позже все были приведены к серийному стандарту для поставки ВВС Великобритании. Изменения серийных вертолетов Belvedere НС.1 включали замену металлических лопастей и составного стабилизатора с отрицательным поперечным V, установку бустерных систем управления, сдвижных дверей, усовершенствованных воздухозаборников и увеличенных колес с пневматиками низкого давления. Источники: - Авиация и Космонавтика. Михаил Никольский. Зарубежные вертолеты продольной схемы; - Максим Старостин. Все вертолеты Мира. Bristol Type 191/192 “Belvedere“; - de Agostini. Мировая Авиация. Bristol Type 192 Belvedere; - . The Illustrated Encyclopedia of Helicopters; - Putnam. . Bristol Aircraft Since 1910; В этом видеоролике использованы материалы из открытых источников и принадлежат их авторам. Наш канал на Дзен: Наше сообщество на Пикабу: @HeliManiA Наш канал на YouTube: @Avia777life Наша группа в ОК: Наш канал на Boosty: Наш канал на RUTUBE: Наш Telegram-канал: Интересна история авиации? Присоединяйтесь! Будем познавать её вместе!
