Guest
Добрый день, друзья! Добро пожаловать в очередной выпуск от диагностического центра LEKS Motors! И сегодняшний ролик мы начнем не с Peugeot Boxer, но обсудим то, как мы готовим «запасной» двигатель на смену старому, также покажем вам эндоскопию и поиск проблем в Mercedes Sprinter, Opel Corsa D, ну и наконец-результаты ремонта двигателя Mitsubishi Lancer, и интересные находки в нашем механическом и слесарном цеху! Начнем с Мерседеса. Ранее на данном автомобиле уже выполнялся восстановительный ремонт головки и блока цилиндров. Но как часто бывает, двигатель собирался в совершенно другом сервисе, что явилось фатальной ошибкой-просчеты в сборке двигателя привели к тому, что он застучал уже через 1000 км. Наша личная рекомендация-выполнять восстановительные работы и сборку двигателя в одном сервисе. Разная ответственность и подход к ремонту приводят к некачественному выполнению работы и дальнейшему выходу двигателя из строя. Непосредственно перед снятием и дефектовкой двигателя мы выполнили процедуру эндоскопии. Ее результаты вы можете увидеть в следующем кадре. На стенках цилиндров присутствуют задиры. Можно сделать вывод о том, что причина механического стука-перекладка поршня. Разумеется в такой ситуации требуется снятие, разборка, дефектовка двигателя и дальнейший восстановительный ремонт. Мастер Михаил на данный момент уже занимается разборкой двигателя, а о результатах его дефектовки и новых находках мы расскажем уже в следующем видео. Теперь про головку блока цилиндров от Ford Transit и подготовку нового двигателя для Peugeot Boxer. В первом случае-износ направляющих втулок клапанов. К чему в дальнейшем приводит эксплуатация с таким дефектом-понятно без лишних слов на блоке цилиндров. Тарелка клапана «наколотила» вмятину глубиной около 2 мм. При этом остается загадкой, как при этом не сломался сам клапан. Такая же ситуация и в 4 цилиндре. Сквозные трещины отсутствуют, поэтому блок цилиндров подлежит восстановительному ремонту, что к сожалению не скажешь о его головке. Далее-о результатах ремонта Mitsubishi Lancer. В одном из предыдущих выпусков мы уже рассказывали о поломках в его двигателе, а именно-сгоревший выпускной клапан в 1 цилиндре, заметный износ поршней и небольшой по цилиндрам, и как следствие большой расход масла, а процент утечки составил около 80%. На данный момент автомобиль работает исправно, не «троит». О результатах обкатки, разумеется, сообщим позже. Эндоскопия Opel Corsa D показала весьма хороший результат. Посторонний шум со слов клиента оказался вполне обычной работой данного двигателя. Хон цилиндра и клапаны в полном порядке. Автомобиль работает исправно, пробег-более км. Ну и наконец, наш слесарный и механический цех. Мастер Александр занимается шлифовкой вот такого крупного коленчатого вала от грузового автомобиля Volvo. Мастер Андрей выполняет засухаривание клапанов. Мастер Максим осуществляет ремонт редуктора заднего моста автомобиля Suzuki Grand Vitara. Мастер Алексей в очередной раз выполняет ремонт блока от снегохода, а также замену распредвалов на головке от Volkswagen Tiguan 1.8. Мастер Ашот закончил ремонт блока цилиндров от рядной 6-ки Toyota Land Cruiser, а сейчас выполняет замену китайских гильз на грузовом автомобиле Isuzu, прошлые деформировались в процессе работы двигателя и при их извлечении. И еще-такой громоздкий блок от грузовика Hyundai HD. На этом все! Не забудьте поставить лайк на наше видео, оставить комментарий, а также подписаться на наши соцсети, если еще не подписаны. Увидимся в следующем выпуске! Если вашему автомобилю нужна диагностика двигателя, его обслуживание, ремонт или замена на другой, а также фрезеровка, расточка, хонинговка, опрессовка, дефектовка, зенкование, ремонт ГБЦ, БЦ или ремонт или проверка топливных форсунок (как дизельных, так и бензиновых двигателей), обращайтесь в автотехцентр ЛЕКС Моторс! Наши специалисты выполнят эти сложные работы для вас! Номер телефона моторного участка для записи на ремонт ☎ 79114110658 А если автомобилю требуется диагностика или ремонт ходовой части автомобиля, тормозных систем, систем охлаждения, глушителя, слесарные или токарные работы, опрессовка, дефектовка, ремонт или шлифовка ГБЦ грузовых и легковых автомобилей, то номер телефона мастера слесарного участка ☎ 79114296955 Мы работаем ежедневно с до без перерывов и выходных. В субботу с до . В воскресенье трудимся с до .
