Веста с вариатором на бездорожье (Off road). Травим шины, проверяем на глине, песке, в колее, в лесу

Что делать на бездорожье с вариатором (с бесступенчатой трансмиссией CVT). Чем такая машина лучше и/или хуже “механики“. Слабые места (недостатки) версии “кросс“. До какого давления травить шины? Можно ли буксовать? Мнение джипера и охотника со стажем. Буду признателен за помощь каналу Второй канал (“мелкие“ темы): Таймкоды: 0:00 - Вступление 1:20 - Как машина вылезает из колеи 1:59 - Как работает электронная имитация блокировки межколесного дифференциала 4:48 - Застряли в лесу 6:54 - Когда выключать и когда не выключать систему ESP 7:24 - Езда по песку в подъем 8:06 - Сколько на бездорожье прослужит вариатор 8:35 - Езда по глине. Травим шины 10:06 - Значимые конструктивные особенности машины 10:35 - Подведение итогов 15:09 - Мнение “джипера“ (и охотника со стажем)