Guest
42-й – один из самых протяженных маршрутов Донецка: из центра – в Петровский район. Частные микроавтобусы туда ходят редко, поэтому первое появление нового муниципального становится для пассажиров приятным сюрпризом. Анатолий Кислый, начальник пассажирского автобусного парка «Донэлектроавтотранс»: «Пассажировместимость в нем 31 человек сидячий, 109 стоячих мест. Автобусы полностью комфортабельные. Оборудованы даже системой зарядки телефонов, пандусами». 30 новых машин передали из региона-шефа – Москвы. Камеры кругового обзора, бортовой компьютер, климат-контроль с кондиционером и печкой – опытные водители, проработавшие на маршрутах города уже лет тридцать, еще и сами до конца не разобрались во всех технических возможностях. Иван Писулин, водитель автобуса: «Печку я уже сам не включаю, оно все контролируется. Машина может подниматься и опускаться в зависимости от загруженности салона. Освещение, конечно, лучше, чем у тех было. В салоне освещение лучше». В Донецке дефицит качественного пассажирского транспорта: тот, что имелся, сильно пострадал от постоянных обстрелов, а новый закупать было не на что. Поэтому автобусы из столицы России в столице Донбасса встретили с восторгом. Майя, житель г. Донецка (ДНР): «Очень хорошо. Всем удобно. Всех удивляет качество этого автобуса. Вот эти откидные ручки – это очень шикарно! Поэтому все хорошо. Мы давно не видели такого транспорта». Владимир, житель г. Донецка (ДНР): «Нам тоже очень нравится автобус, комфортный. Несколько раз попадали, когда работал даже кондиционер». В новинку для Донецка и новая электронная система оплаты проезда. Валидаторы установлены уже на нескольких маршрутах. Расплатиться можно как банковской картой, так и традиционной для Москвы транспортной системой «Тройка». К нововведениям жители привыкают постепенно. Поэтому над терминалами «Тройки» все еще висят компостеры для билетов. Но за последний месяц ситуация начала меняться. Виктор Когудницкий, водитель автобуса: «С утра 3-й рейс я делаю, 3 круга, и после обеда 3 круга. Всего выходило где-то рублей на 220, 260. Сейчас я первую смену отработал – у меня за первую смену только 370». «Тройка» – это не только об удобстве оплаты. Карта сейчас помогает определить пассажиропоток. А именно: на каких маршрутах необходимо добавить автобусы и в какое время – их не хватает. Все данные поступают в систему в онлайн-режиме и анализируются специалистами. В ближайших планах – полностью решить транспортную проблему. Правительство страны уже выделило средства на покупку 300 автобусов для новых регионов. Больше новостей в нашем телеграм-канале - QZVfr7hx1Mk3Njc6
