Dans les années 1930, une nouvelle forme de transport apparaît: l'autorail. La SNCF doit faire face à la concurrence de la route et développe ces machines, plus légères, plus économiques et plus souples à utiliser. L'autorail phare des années 1950-1960 est le Picasso. Construit à près de trois cents exemplaires, il est reconnaissable grâce à sa cabine excentrée sur le toit. - CHAPITRES - 00:00 Introduction 02:51 Le Picasso - BONUS - 18:35 Le matériel : Le FNC ou le poids plume des autorails 33:55 Comment ça marche : Adapter la technique des autocars au rail 37:51 Des idées d'avance : De l'autorail au turbotrain 53:14 Un homme, un métier : Conducteur d'autorail
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