Guest
КИРПИЧНАЯ ПОЧТА или Банк, построенный из кирпичей, отправленных по почте. У одного человека из США в Вернале, штат Юта, была уникальная идея о том, как использовать почтовую посылку: он использовал ее для завершения своего банка, отправив по почте необходимые ему специальные кирпичи. Революция почтовых посылок Вплоть до 1913 года посылки можно было отправлять по почте, только если они весили до четырех фунтов. Но когда ограничение по весу было увеличено до 11 фунтов, это открыло совершенно новые возможности для бизнеса. Только за первые шесть месяцев по этому новому тарифу было отправлено около трехсот миллионов посылок в США. Люди стремились опробовать эту новую услугу и отправляли посылки просто для того, чтобы увидеть, что можно перевозить. Яйца были популярным выбором, особенно потому, что была создана специальная упаковка, позволяющая транспортировать эти деликатные продукты без повреждений. Шесть яиц были первыми предметами, отправленными посылкой из Сент-Луиса. Отправленные в Эдвардсвилл, штат Иллинойс, с главного городского почтового отделения в 12:05 утра, яйца вернулись в Сент-Луис в виде свежеиспеченного пирога, который был доставлен в 7 часов вечера. Почтовая посылка оказалась настолько популярной, что в августе того же года лимит веса был снова увеличен до 20 фунтов, затем до 50 фунтов в 1914 году и, в конечном итоге, до 70 фунтов. Спасательный круг для Вернал В то время как люди в городах по всей Америке наслаждались новинкой почтовой посылки, те, кто жил в отдаленных районах, находили это абсолютным спасательным кругом. Такие товары, как продукты питания и лекарства, теперь можно было отправлять по почте, а фермеры могли отправлять свои свежие товары непосредственно потребителям. Одним из таких захолустных городков был Вернал на северо-востоке штата Юта. На карте Вернал находится всего в 125 милях к востоку от Солт-Лейк-Сити, но поездка может занять до 400 миль из-за гор и пересеченной местности. К 1916 году почтовое отделение в Вернале обрабатывало около двух тонн почты в день. Сотрудникам почтового отделения приходилось работать до 15 часов в день, чтобы не отставать от графика. Летом 1916 года в Вернале на 3 West Main Street строился новый двухэтажный банк. Хотя большая часть здания была построена из местного камня, директор банка мистер Уильям Гораций Колторп хотел, чтобы фасад был из прессованного кирпича, поскольку он был более долговечным. Ближайший поставщик кирпичей находился в Солт-Лейк-Сити. Однако доставка кирпичей в Вернал частным перевозчиком обошлась бы в целое состояние. По словам Джона Барона, преподавателя истории в Университете штата Юта, стоимость грузовых вагонов была бы “в четыре раза выше стоимости кирпича для их доставки. А почтовые тарифы были вдвое меньше”. Итак, мистер Колторп решил, что он воспользуется почтовым отделением, чтобы получить свои кирпичи. Лазейка для больших посылок По мере роста популярности почтовых отправлений генеральный почтмейстер Альберт Берлесон в ноябре 1914 года ввел правило, согласно которому все почтмейстеры должны проконсультироваться со вторым помощником генерального почтмейстера, прежде чем принимать “очень большое или необычное” количество посылок. Однако не было определения того, что представляет собой “большая или необычная” посылка, особенно в то время, когда люди отправляли все, от яиц до цемента. Нобл Уоррам был почтмейстером Солт-Лейк-Сити, и с 1915 года он неоднократно просил Департамент дать правильное определение, но ответа не получил. Это расчистило путь для плана мистера Колторпа. Кирпичи начинают прибывать Мистер Колторп заказал свои кирпичи у Джона Б. Кахуна из компании Salt Lake Pressed Brick Company. Каждый кирпич был индивидуально завернут в бумагу, а затем помещен в деревянный ящик. В каждом ящике находилось десять кирпичей, что позволяло снизить его вес до 50 фунтов, действовавших в то время. Всего было отправлено 1500 ящиков, что составило 37,5 тонн кирпича. Хотя это строго допустимо в соответствии с правилами почтового отделения, огромная посылка имела непредвиденные последствия. Один из грузовиков железнодорожной компании Уинта был разрушен после того, как его тормоза отказали под весом. Грузовик откатился назад, опрокинулся и загорелся. К счастью, обошлось без жертв. По словам Кевина Ван Тасселла из Zions Bank (который занимает здание Vernal Bank с 1974 года), кирпичи начали скапливаться вокруг почтового отделения, и начальник Vernal post был вынужден отправить телеграмму в Вашингтон: ““Какой-то сумасшедший пытается отправить целое здание через почту США“. Строительство банка было завершено в ноябре 1916 года и получило прозвище “Банк почтовой посылки” из-за его необычной конструкции. Лазейка закрыта 7 ноября 1916 года второй помощник генерального почтмейстера Отто Прегер поместил в Бюллетень почтмейстера заметку следующего содержания: “В дальнейшем, когда более 200 фунтов товаров, кроме скоропортящихся, предлагаются для отправки одним отправителем одному адресату в тот же день, это считается крупной
