Guest
Már régóta tudok a Toyota Land Cruiser FJ55 létezéséről, ám néhány héttel ezelőttig csak fényképről ismertem. Eleve kevés került Európába, ráadásul a rozsda szívesen csócsálja, hát nem csoda, hogy már évtizedekkel ezelőtt is ritka madár volt errefelé - szemben népszerű utódaival. Erre most itt áll, teljes életnagyságban, minden luxus Land Cruiser őse, az első olyan Toyota terepjáró, melyet direkt személyszállításra, polgári használatra terveztek: a J50-es széria. Ez a konkrét autó már nem az eredeti F motort (3,9 l) hanem a 2F változatot (4,2 l) kapta az 1978-as gyártásakor, ám a Toyota szokatlan módon nem változtatott frissítéskor a kódon, maradt FJ55 az export változat jelzése. Sebaj, a motorháztető púpja és a nagyobb méretű hátsó lámpa így is jelzi, hogy ez egy kései kiadás, és ami szintén váratlan: kétszárnyú a csomagtér ajtó, a Land Cruisereken már itt is jellemző lehajtható változat helyett. De ez mind lényegtelen, a fontos az, hogy műszakilag toppon van ez az ősi technológiát használó terepjáró, úgyhogy gyerünk be a volán mögé, autózásra fel: országúton és földúton is vezetjük ebben a videóban a Land Cruiser FJ55 változatát! Photo Credit: Land Cruiser Heritage Museum, Utah Műszaki adatok Toyota Land Cruiser FJ55 motor: 2F váltó: 4 fokozat manuális, terepváltó lökettérfogat: 4230 cm3 teljesítmény: 135 LE @ 3600 f/min nyomaték: 271 Nm @ 2000 f/min méretek: 468 x 174 x 187 cm tengelytáv: 270 cm csomagtér: ? l tömeg: 1814 kg végsebesség: 140 km/h gyorsulás: ? s 00:00 - Ma a Toyota Land Cruiser FJ55 jön, 1978-ból 00:57 - A Toyota Land Cruiser története 06:15 - Toyota FJ55 első élmények 08:25 - A Land Cruiser FJ55 technikája 17:05 - A Toyota Land Cruiser FJ55 rozsdásodik 18:30 - A Land Cruiser országúton 22:22 - Rugózás, vontatás, csomagtartó 25:13 - A Land Cruiser FJ55 földúton 28:37 - Utastér, kapcsolók 31:27 - A Toyota Land Cruiser FJ55 utóélete Tetszett? Iratkozz fel: Kövess instán, mert fotó is van, nem csak video: #toyota #landcruiser #stationwagon #fj55 #j50 #veterán #hobbi terepjáró
