К началу войны в Красной Армии было 53 бронепоезда. А у Германии - ни одного. Их все пустили на металлолом по условиям Версальского мира. В Вермахте не рассчитывали, что им придется обороняться на европейской территории, буквально испещренной железными дорогами. Все изменилось, когда основным фронтом стал Восточный. Германия срочно разрабатывает свой проект бронепоезда. Условно “свой“, ведь основные идеи попросту скопированы с советских моделей. Удалось ли Красной армии сохранить и развить преимущество в производстве и использовании бронепоездов? Почему проект БП-43 называли “танком на железнодорожных рельсах“? Чем завершилась дуэль советского “Ильи Муромца“ и немецкого “Адольфа Гитлера“? Подробности в новой серии документального цикла “Битва оружейников“.
Hide player controls
Hide resume playing